Delrin, Hostaform i Nylon 6 - Jaka jest różnica między plastikowymi zębatkami Accu?

Standardowa gama przekładni Accu obejmuje produkty wytwarzane z szeregu niezawodnych, wysokiej jakości tworzyw sztucznych inżynierskich, z których każdy ma unikalne właściwości, które przynoszą korzyści konkretnym zastosowaniom.

W porównaniu z przekładniami wykonanymi z metali alternatywnych, takich jak stal miękka i stal nierdzewna, tworzywa sztuczne są lekkie i ogólnie, choć nie zawsze, bardziej odporne chemicznie - oznacza to, że w niektórych zastosowaniach przekładnie są wytwarzane z materiałów termoplastycznych technicznych, takich jak Delrin i Hostaform acetale i bardziej uogólnione tworzywa sztuczne, takie jak Nylon 6. Poniżej znajduje się podsumowanie tych trzech szeroko stosowanych tworzyw sztucznych:

Delrin 500

Homopolimer acetalowy

Delrin 500 jest homopolimerem acetalowym, co oznacza, że składa się z pojedynczej powtarzającej się jednostki monomerów w łańcuchu polimerowym.

Zwiększona wytrzymałość i sztywność

Jako homopolimer Delrin 500 ma skład powtarzanych, jednolitych jednostek monomerów, co zwiększa krystaliczność i zwiększa wytrzymałość na rozciąganie i sztywność polimeru. Natomiast kopolimery, takie jak Hostaform C, zmniejszają krystaliczność, co zmniejsza wytrzymałość na rozciąganie jako kompromis dla innych korzystnych cech.

Odporność na ciepło

Podatne na porowatość linii środkowej

Delrin 500 ma wyższą temperaturę topnienia i większą odporność na krótkotrwałe skoki temperatury w porównaniu z Hostaform C, ale jest łatwiej osłabiona przez regularne, długotrwałe narażenie na działanie wysokich temperatur.

Po uformowaniu Delrin 500 chłodzi i tworzy się stopniowo niż Hostaform C. Ponieważ materiały zwykle schładzają się od zewnątrz, powoduje to naprężenia w obrębie przekładni rozciąganej od zewnątrz, tworząc mikroskopijne (lub potencjalnie większe) puste przestrzenie wewnątrz chłodzącego tworzywa sztucznego w rdzeniu przekładni. Efekt ten, znany jako porowatość linii środkowej, może osłabić bieg i jest bardziej powszechny w przypadku większych kół zębatych, które trwają dłużej do ochłodzenia.

Palności

Delrin 500 to acetal, co oznacza, że nie można go łatwo łączyć z wieloma powszechnymi dodatkami ognioodpornymi, takimi jak chlor i brom ze względu na gwałtowną reakcję na te pierwiastki. Z tego powodu acetale mają notorycznie słabą odporność na płomienie.

Hostaform C

Kopolimer acetalowy

Hostaform C jest kopolimerem acetalowym. Kopolimer składa się z dwóch lub więcej powtarzających się jednostek monomerów w łańcuchu polimerowym - kopolimer zasadniczo działa podobnie do stopu metalu, tym samym dodanie składników nasyca materiał specyficznymi korzystnymi właściwościami.

Lepsza odporność chemiczną

Hostaform C jest bardziej odporny chemicznie niż Delrin 500. Jednym z głównych testów identyfikacji homopolimerów i kopolimerów jest narażenie danego materiału na ogrzewaną kąpiel zawierającą silną bazę, taką jak trietyloamina (TEA) - środowisko, w którym homopolimery szybko się rozpuszczają, podczas gdy kopolimery nie.

Ta zwiększona odporność na chemikalia jest szczególnie przydatna w środowisku o silnym działaniu kwasów i zasad, co może uszkodzić alternatywę homopolimeru, taką jak Delrin 500. Chlorowana woda jest wspólnym środowiskiem, w którym Delrin 500 zostałaby uszkodzona, a Hostaform C nie. Z tych powodów Hostaform C jest bardziej odpowiedni do stosowania w przemyśle spożywczym i medycznym.

Mniej podatny na porowatość linii środkowej

Porowatość linii środkowej jest spowodowana rozciąganiem przekładni podczas stygnięcia, tworząc miniskruche kieszenie powietrza wewnątrz formowanego tworzywa sztucznego. Hostaform C chłodzi się szybciej niż Delrin 500, co ogranicza czas, w którym porowatość linii środkowej może wystąpić w układzie chłodniczym. Z tego powodu Hostaform C jest często preferowany w przypadku większych kół zębatych z tworzywa sztucznego, gdzie porowatość linii środkowej wiąże się z większym ryzykiem.

Długotrwała odporność na

Hostaform C ma niższą temperaturę topnienia niż Delrin 500, ale jest bardziej stabilny termicznie przy długotrwałej ekspozycji na ciepło. Z tego powodu Hostaform C ma większą długotrwałą odporność na temperaturę w porównaniu do Delrin 500.

Palności

Podobnie jak Delrin 500, Hostaform nie może być odporny na płomienie ze względu na gwałtowną reakcję na chlor, brom i inne popularne dodatki ognioodporne. Z tego powodu acetale są podatne na łatwopalność.

Nylon 6

Żywica poliamidowa

Nylon 6 to żywica poliamidowa, co oznacza, że jest zbudowana z powtarzalnych jednostek połączonych wiązaniami amidowymi.

Higroskopijny

Nylon 6 jest lekko porowaty i ma tendencję do wchłaniania wilgoci z powietrza w wilgotnych środowiskach. Oznacza to, że Nylon 6 nie jest zalecany do zastosowań w regularnym kontakcie z wodą.

Właściwości zależne od wilgoci

Jako efekt uboczny absorpcji wody, właściwości Nylon 6 są modyfikowane, na lepsze lub gorsze, w zależności od wilgotności. W suchych warunkach Nylon 6 ma większą wytrzymałość na rozciąganie i mniejszą wytrzymałość na uderzenia; w warunkach wilgotnych Nylon 6 ma niższą wytrzymałość na rozciąganie i wyższą wytrzymałość na uderzenia. Ta cecha zapewnia większą wszechstronność materiału i może być korzystna lub niekorzystna, zależna od zastosowania.

Mniej łatwopalny

Nylon ma stopień palności UL94 V-2, co oznacza, że nie pali się w sposób ciągły i jest mniej łatwopalny niż acetale.

Streszczenie

Delrin 500

Delrin 500 to homopolimer acetalowy odpowiedni do zastosowań wymagających przekładni o zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie i sztywności w małych rozmiarach. Przekładniezębate zębate Delrin 500 są stosowane w zastosowaniach wymagających lekkiego, wytrzymałego tworzywa sztucznego.

Hostaform C

Hostaform C jest kopolimerem acetalowym powszechnie stosowanym w trudnych warunkach chemicznych. Hostaform C może być produkowany w większych rozmiarach niż Delrin 500. Koła zębate stożkowe Hostaform C są powszechnie stosowane w silnych środowiskach kwasowych i alkalicznych.

Nylon 6

Nylon 6 to mocny, lekki i ekonomiczny materiał, który ma zmniejszoną wytrzymałość na rozciąganie, ale zwiększa amortyzację w wilgotnych warunkach. Nylon to uniwersalny materiał przekładni, który może być stosowany w wielu dodatkowych zastosowaniach, w tym w śrubach nylonowych.