Components ()
View all results.
Categories ()
View all results.
Searching...
Sorry, we couldn't find anything for that search.
Recent Searches.
Return to Operating Load, Speed, and Efficiency

Wydajność

Wydajnośćmechanizmu trapezowego śruby pociągowej i nakrętkipolega na jego zdolności do przekształcania ruchu obrotowego w ruch liniowy bez utraty znacznej ilości mocy. Parametr ten pozwala na analizę ilości energii obrotowej, która jest przekształcana w użyteczny ruch liniowy i pozwala nam znaleźć ilość utraconej energii, która rozproszyła się w postaci ciepła.

Użyjnastępującego wzoru, aby obliczyć wydajność:

η= sprawność
f = tarcie dynamiczne między materiałami śruby i nakrętki
α = kąt
poprowadzenia gwintu śruby Wymagane wartości obliczania wydajności można znaleźć w „Specyfikacje śrub”.

Wykresnr 8 — Wydajność

Lead screw efficiency graph.

Wykresnr 8 pokazuje, że im większy kąt gwintu śruby, tym lepsza wydajność systemu śrub pociągowych. Zaleca się stosowanie śrub o wysokich kątach ołowiu, aby osiągnąć większą wydajność, ale klienci powinni również uwzględnić nieodwracalność w swojej decyzji. Można zauważyć, że wydajność jest odwrotnie proporcjonalna do poziomu tarcia dynamicznego systemu. Wynika to z faktu, że stosowanie materiałów pracujących przy niższym tarciu mniejsze tarcie powoduje znacznie mniej marnowanej energii. Aby ograniczyć tarcie, wszystkie nasze produkty precyzyjnie walcowane śruby pociągowe są produkowane z chropowatością mniejszą niż 1 μm Ra, zwykle osiągając wartości od około 0,2 do 0,7 μm. AccuLeadscrews mogą również zapewnić odporne na zużycie, samosmarujące nakrętki kołnierzowe z tworzywa sztucznego, które znacznie zmniejszają współczynniki tarcia i nie wymagają smarowania.
Dynamiczny współczynnik tarcia ƒ 0.1, pierwszy oderwanie 0,15.

Support