1:1 Ratio x 115mm Spiral Bevel Gearbox - BSH Type with 12mm Shaft Diameter, Type T - Cast Iron & Carbon Steel Beschreibung
The 1:1 Ratio x 115mm Spiral Bevel Gearbox - BSH Type with 12mm Shaft Diameter, Type T - Cast Iron & Carbon Steel has the following features:
- Backlash: 10 Minutes
- Body: FC
- Body Height (C): 45 mm
- Body Length (B): 90 mm
- Grey Cast Iron Body Material Specification
- Body Width (Y): 93 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (F): 20 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (G): 5 mm
- Black Finish
- Gear Ratio: 1:1
- Gearbox Shape: T
- Carbon Steel S45C Input/Output Shaft Material Specification
- Installation Hole Screw Size (10-M): M5
- Key Way (b): 4 mm
- Key Way (I): 20 mm
- Key Way (t): 2.5 mm
- Cast Iron / Carbon Steel
- Maximum Input Torque at 250RPM: 5.23NCm
- Maximum Overhang Load (N): 83 N
- Overall Height (A): 115 mm
- Overall Length (Z): 143 mm
- Set Screw Depth: 12 mm
- Set Screw Of Shaft End Depth: 8 mm
- Shaft Diameter (d): 12 mm
- Shaft End Set Screw Size (2-M / 3-M): M4
- Shaft Length (E): 25 mm
- Sold As: Individual
- Surface Treatment Of Body: Black Oxide
- Weight (Kg): 2 g
Discover more about the Spiralkegelradgetriebe vom Typ BSH range.
Spiralkegelradgetriebe gehören zu den Spitzenprodukten unserer rotativen technischen Komponenten. Sie wurden entwickelt, um die Kraftübertragung zwischen nicht parallelen, rechtwinkligen Wellen mit unübertroffenem Wirkungsgrad zu ermöglichen.
Diese Getriebe, die sich durch ihre spiralförmigen Kegelräder aus hochwertigem Edelstahl auszeichnen, sorgen für einen reibungslosen und geräuschreduzierten Betrieb.
Die Getriebe sind in einer robusten L- oder T-förmigen Aluminiumschale untergebracht und bieten eine leichte und dennoch langlebige Lösung für komplexe Bewegungsübertragungsszenarien. Dieses Design verbessert nicht nur die Interaktion zwischen miteinander verbundenen Komponenten, sondern gewährleistet auch die Kompatibilität mit Wellenkupplungen und optimiert so die Bewegungs- und Kraftübertragung in einer Vielzahl von Anwendungen
.
So funktionieren Spiralkegelradgetriebe
Spiralkegelradgetriebe stehen an der Spitze der mechanischen Innovation und wandeln Eingangs- in Ausgangsleistung in einem 90-Grad-Winkel mit außergewöhnlicher Präzision um.
Ihr Schlüssel liegt in der extrem effizienten Art und Weise, wie die Zahnräder ineinander greifen. In beide Zahnräder ist ein spiralförmiges Rillenmuster eingearbeitet. Das ineinandergreifende Muster minimiert das Spiel, bietet eine größere Kontaktfläche und ermöglicht die Übertragung von mehr Drehmoment als bei herkömmlichen Kegelrädern
.
Ihre Vielseitigkeit kommt in verschiedenen Branchen zum Tragen, angefangen bei den komplexen Anforderungen der Robotik und Automatisierung bis hin zu den strengen Standards der Luft- und Raumfahrt- und Automobiltechnik.
Diese Getriebe sind dank ihrer präzisen Übersetzungsverhältnisse von 1:1 auch besonders in der Lage, Drehmoment und Drehzahl aufrechtzuerhalten.
Materielle Zusammensetzung
Das Herzstück von Spiralkegelgetrieben ist der strategische Einsatz von Materialien: Edelstahl für die Zahnräder und Aluminium für das Gehäuse.
Edelstahl verleiht den Zahnrädern die notwendige Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß und Korrosion, was für die Aufrechterhaltung der Leistung unerlässlich ist. Das Aluminiumgehäuse hingegen sorgt dafür, dass das Gerät leicht ist, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen, und gewährleistet so die strukturelle Integrität und Betriebseffizienz des Getriebes.
Diese Materialkombination und die Verwendung von Kugellagern zur Lagerung der Wellen unterstreichen unser Engagement, Komponenten anzubieten, die nicht nur leistungsstark, sondern auch langlebig sind.
Verfügbare Größen und Typen
Accu ist stolz darauf, unsere Spiralkegelradgetriebe in einer Reihe von Größen und Konfigurationen anbieten zu können, um eine perfekte Anpassung an Ihre spezifischen Projektanforderungen zu gewährleisten. Mit Wellendurchmessern von kompakten 6 mm bis hin zu größeren 25 mm und einem festen Übersetzungsverhältnis von 1:1 sind unsere Getriebe so konzipiert, dass sie ein breites Spektrum an Anforderungen erfüllen.
Diese Getriebe sind sowohl in L-Form als auch in T-Form erhältlich und so konzipiert, dass sie sich an die individuellen Anforderungen Ihres Projekts anpassen. Jede Ausrichtung bietet Flexibilität bei der Anwendung und Installation. Die L-Form bietet einen einzigen Eingang und Ausgang und die T-Form bietet einen einzelnen Eingang und zwei Ausgänge
.
Häufig gestellte Fragen
F: Wofür steht der Typ BSH?
A: Der Typ BSH bezieht sich auf eine bestimmte Kategorie unserer Getriebe, die die grundlegenden Eigenschaften von BS-Getrieben gemeinsam haben, insbesondere die Verwendung von Kugellagern für einen reibungslosen Betrieb und eine längere Lebensdauer. Das „H“ in BSH steht für „Schrägverzahnung“, was darauf hindeutet, dass diese Getriebe über schrägverzahnte Zahnräder verfügen.
F: Wie werden Spiralkegelradgetriebe installiert?
A: Spiralkegelradgetriebe wurden im Hinblick auf eine einfache Installation entwickelt und zeichnen sich durch einen unkomplizierten Montageprozess aus, der für verschiedene Montageumgebungen geeignet ist. Jedes Getriebe ist mit strategisch platzierten Senkbohrungen im Gehäuse ausgestattet, die eine sichere Befestigung mit Zylinderkopfschrauben ermöglichen und so eine robuste Installation ermöglichen. Darüber hinaus können diese Getriebe auf Stehbolzen oder direkt mit einem Gewinde montiert werden, was eine sauberere und schlankere Montage ermöglicht.
F: Was unterscheidet Spiralkegelgetriebe von anderen Getrieben?
A: Spiralkegelradgetriebe zeichnen sich durch die Verwendung von Spiralkegelrädern aus, die im Vergleich zu herkömmlichen Kegelrädern einen ruhigeren Betrieb und einen geringeren Geräuschpegel bieten. Dadurch eignen sie sich ideal für Anwendungen, die eine präzise Bewegungssteuerung und ein minimales Betriebsgeräusch erfordern
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F: Wie stelle ich die Langlebigkeit meines Spiralkegelradgetriebes sicher?
A: Um die Lebensdauer Ihres Spiralkegelgetriebes zu maximieren, ist eine regelmäßige Wartung unerlässlich. Dazu gehören regelmäßige Inspektionen und Schmierung, je nach Betriebsumgebung und Nutzungshäufigkeit, um eine optimale Leistung und Haltbarkeit zu gewährleisten
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