So entfernen Sie verrostete Schrauben, ohne sie zu beschädigen.

Beim Entfernen verrosteter Schrauben geht es weniger um Festigkeit als vielmehr um Ordnung. Wenn Sie gerade nach einem Brechbalken greifen, kann eine festsitzende Schraube leicht gewinnen: Der Kopf rundet sich ab, der Schaft dreht sich bündig ab und aus einer zehnminütigen Arbeit wird ein Nachmittag voller Bohrarbeiten. Wenn Sie die richtigen Schritte von der sanftesten zur aggressivsten ausführen, haben rostige Bolzen die beste Chance, als Ganzes herauszukommen.

In diesem Leitfaden wird die Eskalationsleiter beschrieben: beurteilen, durchdringen, schockieren, erhitzen, absaugen und dann verhindern. Jede Sprosse endet mit einem klaren Signal zum Weitermachen. Sie wenden also nur so viel Kraft an, wie für den Job erforderlich ist.

In diesem Handbuch:

• Warum sich Rusty Bolts beschlagnahmen

• Schritt 1: Prüfen Sie die Schraube, bevor Sie Kraft anwenden

• So entfernen Sie verrostete Schrauben ohne Hitze

• So entfernen Sie verrostete Schrauben mit Hitze

• Wenn ein verrosteter Bolzen bricht: Extraktionsoptionen

• Methoden zum Entfernen verrosteter Bolzen im Vergleich

Warum sich Rusty Bolts beschlagnahmen

Rost ist nicht nur ein Fleck auf der Oberfläche. Eisenkorrosion nimmt das 2- bis 6-fache des Volumens des ursprünglichen Metalls ein. Wenn also ein Gewinde korrodiert, füllt sich der Spalt zwischen Schraube und Mutter fest. Das Befestigungselement ist nicht mehr einfach fest, es verkeilt sich durch seine eigene Korrosion.

Zwei weitere Mechanismen verstecken sich oft hinter einem „verrosteten“ Bolzen:

• Abrieb: Adhäsionsverschleiß, der einsetzt, wenn der schützende Oxidfilm abgekratzt wird und sich die Gewindeoberflächen miteinander verbinden. Austenitische Edelstähle sind besonders anfällig, insbesondere wenn dieselbe Legierung für Schraube und Mutter verwendet wird.

• Galvanische Korrosion: Wenn zwei unterschiedliche Metalle in Gegenwart eines Elektrolyten aufeinandertreffen, korrodiert das weniger edle Metall, um das andere zu schützen. Eine verzinkte Stahlschraube in einer Aluminiumplatte ist eine klassische Kombination, die zu galvanischer Korrosion führt.

Schritt 1: Beurteilen Sie die Schraube, bevor Sie Kraft anwenden

Eine Inspektionsminute entscheidet darüber, welche Methoden sicher angewendet werden können. Bevor Sie versuchen, eine verrostete Schraube zu lösen, überprüfen Sie vier Dinge:

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5. 1. Welcher Grad ist das? Gemäß ISO 898-1 müssen Sechskantschrauben der Festigkeitsklassen 4.6 bis 12.9 das Herstellerzeichen und die Festigkeitsklasse tragen, in der Regel am Kopf. Ein mit 8.8, 10.9 oder 12.9 markierter Kopf weist darauf hin, dass die Schraube wärmebehandelt wurde. Dies kann von Bedeutung sein, wenn Sie später einen Brenner verwenden möchten.
   
   
6. 2. Woraus besteht es und in was ist es eingepasst? Wenn Edelstahl in Edelstahl umgewandelt wird, kann es zu Verklebungen kommen. Wenn Stahl oder Edelstahl in Aluminium eingearbeitet wird, kann dies zu galvanischer Korrosion führen. Aluminiumgehäuse begrenzen auch, wie viel Wärme Sie verwenden können. Denken Sie also an die Materialien, die das Komponentengehäuse umgeben.
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1. 3. In welchem Zustand befindet sich der Kopf? Saubere, scharfe Scheiben brauchen eine Steckdose. Abgerundete oder stark korrodierte Oberflächen müssen zuerst mit einer Drahtbürste gereinigt werden. Oder gehen Sie direkt zu den Extraktionswerkzeugen, bei denen keine Möglichkeit besteht, eine Steckdose zu verwenden.
   
   
2. 4. Ist es eine Mutter an einer Durchgangsschraube oder eine Schraube in einer Gewindelochung? Eine Mutter kann gespalten werden, wenn alles andere fehlschlägt. Eine Schraube in einem Sackloch kann das nicht, weshalb sie die meiste Geduld verdient und wahrscheinlich einen längeren Extraktionsvorgang erfordern wird.

Wählen Sie dann das Tool. Eine Sechskantbuchse fasst eher die flachen Seiten des Sechskants als die Ecken, weshalb die Wahrscheinlichkeit, dass sie abgerundet wird, weitaus geringer ist als bei einer Zange oder einer Zwölfpunktbuchse. Passen Sie die Größe genau an, indem Sie unsere Referenztabellen verwenden. Widerstehen Sie dem Drang, in dieser Phase eine lange Schlagleiste hinzuzufügen, da eine übermäßige Hebelwirkung von langen Griffen oder Schlagschraubern ein festsitzendes Befestigungselement lösen oder einreißen kann, wodurch der Extraktionsvorgang noch länger dauert.

Fahren Sie fort, wenn: Sie die Qualität, die Materialien und den Zugang zu den betreffenden Verbindungselementen identifiziert haben; ein Sechs-Punkt-Werkzeug mit der richtigen Größe auf sauberen Flächen sitzt oder Sie festgestellt haben, dass der Kopf zu rund ist, um eine Buchse zu tragen.

So entfernen Sie verrostete Schrauben ohne Hitze

Die meisten festsitzenden Verbindungselemente können kalt befreit werden, ohne dass zusätzliche Wärmezufuhr erforderlich ist. Diese Methoden sollten jedes Mal Ihre ersten physischen Extraktionsversuche sein. Sie sind auch die einzige Option, bei der Hitze unsicher ist, z. B. in der Nähe von Kraftstoffleitungen, Kabeln, Kunststoffen oder Aluminium aufgrund des niedrigen Schmelzpunkts.

Die Gewinde mit einer eindringenden Flüssigkeit einweichen

Die freiliegenden Gewinde und den Bereich unter dem Schraubenkopf, sofern zugänglich, mit einer Drahtbürste abbürsten und dann eine spezielle durchdringende Flüssigkeit auftragen. Eindringmittel sind dünner als ein herkömmliches Mehrzweckspray und enthalten zusätzliche Lösungsmittel, sodass sie durch Kapillarwirkung weiter in enge, korrodierte Zwischenräume eindringen.

Gib ihm Zeit zum Arbeiten. WD-40 empfiehlt für seinen Specialist Penetrant eine Verweildauer von etwa zwei Minuten. Bei stark verrosteten Teilen ist eine zweite Anwendung und eine weitere Wartezeit erforderlich. Die allgemeinen Empfehlungen für das Lösen rostiger Schrauben reichen von etwa fünf Minuten bei leichten Verschmutzungen bis zu mehreren Stunden bei hartnäckigen Löchern, die nach und nach wieder aufgetragen werden müssen. Geduld ist hier das billigste Mittel, das Sie besitzen. Achten Sie darauf, nicht zu aggressiveren Extraktionsmethoden überzugehen, ohne dem Eindringling Zeit zum Handeln zu geben. Gängige Hausmittel empfehlen außerdem, das Gelenk manchmal mit einem Penetrationsmittel zu behandeln und es über einen Zeitraum von Tagen erneut aufzutragen, bevor überhaupt versucht wird, einen Verschluss zu lösen.

Schock und Vibration hinzufügen

Sobald das Penetrationsmittel eingedrungen ist, helfen ihm ein paar scharfe Klopfen weiter. Leichte Hammerschläge auf den Schraubenkopf oder die Muttern lassen das Gewinde vibrieren, wodurch der Rost aufgebrochen wird und die Flüssigkeitswege geöffnet werden. Schnelle Schläge neben dem Befestigungselement oder ein Drucklufthammer, falls vorhanden, sorgen bei größeren Arbeiten für die gleiche Wirkung.

Der Kälteschock ist die andere Hälfte dieser Stufe. Speziell entwickelte Gefriersprays kühlen das Verbindungselement schnell ab. Oft senken sie die Temperatur auf 0 °C oder weniger, wodurch sich das Metall abrupt zusammenzieht. Dieses plötzliche Schrumpfen zerreißt die mikroskopisch kleinen Rostverbindungen, die sich an den Gewinden festsetzen, und funktioniert oft innerhalb von Sekunden. Da diese schnelle Kontraktion neue Mikrorisse im Rost erzeugt, sorgt das Aufbringen eines Eindringmittels unmittelbar nach dem Einfrieren (oder mit einem Gefrierspray, das ein eingebautes Schmiermittel enthält) dafür, dass die Flüssigkeit durch Kapillarwirkung tief in die Fäden gezogen wird. Um optimale Ergebnisse zu erzielen, richten Sie die Düse direkt auf die Unterseite der Schraube oder Mutter, drücken Sie sie 10 bis 15 Sekunden lang an und versuchen Sie, das Befestigungselement zu lösen, während das Metall noch gefroren ist.

Rocken Sie es, zwingen Sie es nicht

Wenn Sie bereit sind, abzubiegen, beginnen Sie mit dem Festziehen. Drehen Sie die Schraube zuerst um bis zu einer Achteldrehung in Anzugsrichtung und wechseln Sie dann zwischen Festziehen und Lösen mit mehr Durchdringungsmitteln ab. Dadurch wird die Korrosion unterbrochen und die eindringenden Flüssigkeiten werden tiefer eingedrungen. Jedes Mal, wenn sie sich etwas weiter bewegt, ziehen Sie sie ein Stück weiter zurück. So lösen Sie einen verrosteten Bolzen, ohne ihn bis zur Bruchstelle zu belasten.

Fahren Sie fort, wenn der Bolzen lange eingeweicht ist, einen Schock erlitten hat und geduldig geschaukelt ist, sich aber überhaupt nicht bewegt hat, oder die flachen Stellen beginnen, sich zu verrunden.

So entfernen Sie verrostete Schrauben mit Hitze

Hitze funktioniert, weil sich Metalle unterschiedlich schnell ausdehnen. Durch das Erhitzen der Teile wird die Verbindung im Rost unterbrochen. Durch schnelles Abkühlen kommt noch ein Temperaturschock hinzu. Entscheidend ist, das Außenteil zu erwärmen, nicht die Schraube: Erhitzen Sie die Mutter oder das Gehäuse rund um eine Schraube in einer Gewindebohrung, sodass sie vom Gewinde wegwächst.

Bevor Sie etwas erhitzen, bereiten Sie den Bereich vor:

1. 1. Entfernen Sie das Penetrationsmittel. Wischen Sie vor dem Erhitzen alle eindringenden Flüssigkeiten ab. Das WD-40-Aerosol-Sicherheitsdatenblatt (SDS) stuft es als extrem entzündliches Aerosol der Kategorie 1 ein. Eine unter Druck stehende Dose kann platzen, wenn sie erhitzt wird. Halten Sie die Dosen daher von der Arbeit fern.
   
   

2. 2. Klar und abschirmen. Entfernen Sie Fett, Öl und Kraftstoff aus dem Bereich und schirmen Sie nahe gelegene Kraftstoffleitungen, Kabel und Kabel ab.
   
   

3. 3. Schütze dich selbst. Tragen Sie Handschuhe, Augenschutz und flammhemmende Kleidung.
   
   

4. 4. Überprüfe die Materialien. Vermeiden Sie das Erhitzen von Aluminiumgehäusen oder dünnen Profilen. Stellen Sie sicher, dass keine Verbundwerkstoffe mit den zu erwärmenden Komponenten oder Baugruppen verbunden sind.

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6. 5. Wählen Sie die Wärmequelle, die der Aufgabe entspricht: einen Propanbrenner für kleine Verschlüsse, Acetylen für große und eine Heißluftpistole für leichtere Arbeiten. Induktionsheizungen und elektrische Heizsonden bieten eine flammenlose Option für enge Räume, funktionieren aber möglicherweise weniger schnell und sind nicht so üblich.

Wie heiß ist zu heiß?

Durch Hitze werden Rostverbindungen unterbrochen, indem das Metall gezwungen wird, sich auszudehnen und die Korrosion zu zerdrücken. Ein Vorgang, für den nur etwa 150 bis 200 °C erforderlich sind. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie den Brenner auf die umgebende Mutter oder das Gehäuse richten und nicht auf die Schraube selbst. Dadurch wird das äußere Metall vom Gewinde weg gedehnt. Erhitzen Sie den Bereich je nach Größe des Befestigungselements 30 bis 60 Sekunden lang. Halten Sie die Flamme in Bewegung, um lokale heiße Stellen zu vermeiden, und wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf für zwei oder drei Zyklen. Wenn der Stahl anfängt, kirschrot zu glühen, haben Sie möglicherweise viel mehr Hitze angewendet, als für die Arbeit erforderlich ist.

Die Hardwarequalität bestimmt Ihre thermische Grenze. Gemäß ISO 898-1 haben hochfeste Verbindungselemente (Festigkeitsklassen 8.8, 9.8, 10.9 und Legierung 12.9) eine Mindestanlasstemperatur von 425 °C, während Kohlenstoffstahl 12.9 mit Zusatzstoffen bei 380 °C liegt. Wenn ein Verbindungselement über seine Anlassschwelle hinaus erhitzt wird, verändert sich die Metallurgie dauerhaft und die Festigkeit wird drastisch reduziert. Jede Schraube, auf die Hitze angewendet wurde, um entfernt zu werden, sollte als Schrott behandelt und ersetzt werden, auch wenn die korrodierten Gewinde nach dem Entfernen akzeptabel aussehen.

Beim Abkühlen schmieren

Das Erhitzen eines festsitzenden Gewindes ohne Schmiermittel kann dazu führen, dass das Gewinde abreißt, wodurch eine festsitzende Schraube noch schlimmer wird. Sobald die Flamme vom Werkstück weg ist, tragen Sie ein Durchdringungsmittel auf, sodass es beim Abkühlen und Zusammenziehen des Metalls in das Gewinde hineingezogen wird. Niemals eine heiße Schraube mit Öl abschrecken. Lassen Sie die Schraube etwas abkühlen, bevor Sie das Durchdringungsmittel auftragen, und kehren Sie dann zur Schaukeltechnik zurück.

Fahren Sie fort, wenn: zwei oder drei Hitzezyklen die Schraube nicht gelöst haben, der Kopf abgerundet ist oder der Schaft geschert ist.

Wenn ein verrosteter Bolzen bricht: Extraktionsoptionen

Ein stark verrosteter Bolzen, der sich nicht drehen lässt, oder ein Bolzen, der seinen Kopf verloren hat oder abgerissen ist, muss zerstörerisch entfernt werden. Das Ziel verlagert sich von der Rettung der Schraube hin zur Rettung des Teils, in das sie eingebaut ist.

• Bolzenauszieher: Stanzen Sie den gebrochenen Schaft so genau wie möglich in der Mitte, um sicherzustellen, dass Ihr Bohrer nicht in das weichere umliegende Gewinde rutscht. Bohren Sie ein gerades Pilotloch, idealerweise mit einem linken Bohrer, da der Baumstumpf aufgrund der umgekehrten Reibung manchmal vorzeitig herausgeschleudert werden kann. Setzen Sie den entsprechend dimensionierten Extraktor ein, klopfen Sie mit einem Hammer fest darauf, um die Zähne zu fixieren, und üben Sie ein langsames, gleichmäßiges Drehmoment gegen den Uhrzeigersinn aus.

• Bohren und Gewindeschneiden: Beginnen Sie mit einer kleinen Pilotbohrung in der Totmitte und vergrößern Sie die Bohrkronen schrittweise, bis Sie den kleinen Durchmesser der Originalgewinde erreicht haben. Nach dem Aushöhlen können Sie die verbleibende dünne Schale der Schraube oft mit einem scharfen Schreiber herausschneiden, um das ursprüngliche Gehäuse-Gewinde zu schonen. Wenn das Gewinde hoffnungslos beschädigt ist, bohren Sie das Loch komplett sauber aus und klopfen Sie darauf, um eine größere Schraube zu erhalten, oder montieren Sie einen Stahlgewindeeinsatz, um die ursprüngliche Größe wiederherzustellen.

• Mutter aufschweißen: Legen Sie eine saubere, leicht überdimensionierte Mutter aus blankem Metall über den hervorstehenden Bolzen und füllen Sie den mittleren Hohlraum mit einem MIG- oder WIG-Schweißer vollständig aus. Die starke, lokale Hitze, die beim Schweißen entsteht, dehnt die Schraube aus, sodass die Rostverbindung durchbrochen wird. Gleichzeitig entsteht ein brandneuer Sechskantkopf. Lassen Sie die Baugruppe an der Luft abkühlen, damit das Metall wieder schrumpft. Verwenden Sie dann eine Standardbuchse, um das Befestigungselement langsam zu lösen.

• Schneiden Sie es ab: Wenn ein verrostetes Verbindungselement vollständig durch eine Hülse oder Halterung ohne Gewinde hindurchgeht, ist das Abschneiden oft die am schnellsten zerstörende Option. Verwenden Sie einen Winkelschleifer, ein Drehwerkzeug oder eine Säbelsäge, um den Schraubenkopf vollständig bündig mit der umgebenden Oberfläche abzuschneiden. Nach dem Enthaupten das umliegende Metallgehäuse abstützen und den verbleibenden verrosteten Schaft mit einem schweren Hammer und einer Flachnase gerade auf der anderen Seite herausschlagen.

So schrauben Sie eine verrostete Mutter ab

Sie können zwar Hitze verwenden, um eine verrostete Mutter von ihren Gewinden weg zu dehnen, ähnlich wie Sie das umgebende Gehäuse erhitzen würden, um eine festsitzende Schraube zu lösen, aber die beste Option, die nur bei Muttern verfügbar ist, ist ein Mutternspalter. Dieses Spezialwerkzeug gleitet über das festsitzende Befestigungselement und schlägt einen Meißel aus gehärtetem Stahl direkt in die Seite der Mutter, während Sie die Antriebsschraube des Werkzeugs festziehen. Durch die Keilbewegung wird die Mutter sauber aufgebrochen, sodass Sie die abgebrochenen Teile ohne Schneiden abziehen können und das darunter liegende Originalgewinde nur minimal beschädigt wird.

So entfernen Sie verrostete Schrauben

Das Gleiche gilt für verrostete Schrauben: Eindringung, Stoß, Verrutschen des Patienten, dann vorsichtiges Erhitzen, wo es sicher ist. Das zusätzliche Risiko bei Schrauben ist der Antrieb. Vergewissern Sie sich, dass der Treibereinsatz genau in die Aussparung passt, bevor Sie ein Drehmoment anwenden, da eine abgelöste Aussparung aus einem Korrosionsproblem ein Extraktionsproblem macht. Falls das schon einmal passiert ist, finden Sie in der Anleitung von Accu zum Entfernen einer gelösten Schraube Informationen zum Griff und zur Extraktionstechnik.

Methoden zum Entfernen verrosteter Bolzen im Vergleich

Verwenden Sie diese Tabelle, um die schonendste Methode zu wählen, die für den vor Ihnen liegenden Bolzen am besten geeignet ist.

Einpacken

Rostige Bolzen belohnen Geduld und bestrafen rohe Gewalt. Beginne jeden Job damit, den Bolzen abzulesen (seine Eigenschaftsklasse, die Materialien um ihn herum und den Zustand seines Kopfes), klettere dann eine Stufe nach der anderen die Leiter hinauf und gehe erst weiter, wenn die aktuelle Methode eindeutig ins Stocken geraten ist.

Folgen Sie dieser Reihenfolge und jedes festsitzende Verbindungselement hat die beste Chance, zusammen mit dem Teil, an dem es befestigt ist, als Ganzes herauszukommen.

Weiterführende Lektüre.

• So entfernen Sie eine abisolierte Schraube → Erfahren Sie mehr über das Entfernen einer abisolierten Schraube mit einem Akku.

• Was ist Thread Galling? → In der ausführlichen Anleitung von Accu zum Verrutschen von Gewinden wird erklärt, wie sich Edelstahl festsetzt.

• Was verursacht galvanische Korrosion und wie kann ich sie verhindern? → Erfahren Sie mehr über galvanische Korrosion mit Accu.

Häufig gestellte Fragen

F: Wie entfernt man einen stark verrosteten Bolzen?

A: Arbeiten Sie die Leiter hinauf, anstatt nach Gewalt zu greifen: Eindringendes Einweichen, Schock, dann kontrollierte Hitze. Wenn der Kopf rund ist oder der Schaft schert, gehen Sie zu einem Nussspalter, einem Extraktor oder einer Bohrmaschine und Gewindebohrer.

F: Hilft WD-40 beim Lösen einer verrosteten Schraube?

A: Bei leichtem Ansetzen ist das möglich, aber WD-40 nutzt sein Mehrzweckprodukt hauptsächlich als Schmiermittel und Verdränger von Wasser. Daher ist ein spezielles Penetrationsmittel die bessere Wahl für eine korrekt festsitzende Schraube. Das von WD-40 entwickelte Specialist Penetrant wurde genau für diese Aufgabe entwickelt.

F: Was löst Rost an Schrauben auf?

A: Säuren lösen Rost auf (Essigsäure in Essig, Phosphor-, Zitronen- und Oxalsäure-Entferner), während Chelatentferner das Eisen aus dem Eisen herausbinden. Alle wirken am besten auf Teile, die Sie bereits entfernt haben. Phosphorsäure wirkt schnell, während Zitronensäure schonender, aber langsamer wirkt. Außerdem gelangt Wasserstoff hauptsächlich durch saure Reinigung in Verbindungselemente aus Stahl. Vermeiden Sie daher das Eindringen von Säure auf hochfesten Schrauben, die Sie wiederverwenden möchten.

F: Löst Essig eine verrostete Schraube?

A: Nicht zuverlässig, solange er noch montiert ist: Essig löst Rost an entfernten Teilen über einen Zeitraum von 24 Stunden oder länger auf, aber er kann nicht weit in einen festsitzenden Faden hineinreichen. Wenn Sie Teile mit Essig reinigen, trocknen Sie sie anschließend gründlich ab, da das darin enthaltene Wasser frischen Rost bilden kann.

F: Welche Flüssigkeit dringt am besten in verrostete Schrauben ein?

A: Ein spezielles Eindringmittel ist besser als ein allgemeines Schmiermittel. Unabhängige Tests stufen Marken jedoch unterschiedlich ein, sodass Verweildauer und wiederholte Anwendungen wichtiger sind als das Etikett. Wählen Sie ein Produkt, das für die Penetration geeignet ist, lassen Sie es einwirken und tragen Sie es erneut auf.

F: Wird sich ein verrosteter Bolzen beim Erhitzen lösen?

A: Ja, Hitze dehnt die Teile unterschiedlich schnell aus und reißt die Rostverbindung. Halten Sie jedoch hochfeste Schrauben deutlich unter ihrer Anlasstemperatur und ersetzen Sie alle Schrauben, die Sie stark erhitzt haben. Entfernen Sie zuerst das brennbare Eindringmittel, erhitzen Sie die Mutter oder das Gehäuse und nicht die Schraube. Die Temperaturen entnehmen Sie bitte dem Abschnitt mit Hitzeeinwirkung oben.

F: Kann Coke eine verrostete Schraube lösen?

A: Cola enthält eine schwache Phosphorsäure, sodass sie leichten Oberflächenrost mildern kann. Es gibt jedoch keine stichhaltigen Beweise dafür, dass sich festsitzende Fäden lösen. Greifen Sie stattdessen nach einem speziellen Penetrationsmittel.

F: Was ist das beste selbstgemachte Durchdringungsöl für verrostete Schrauben?

A: Eine 50/50-Mischung aus Automatikgetriebeöl und Aceton ist das bekannteste Rezept und hat einen weit verbreiteten Magazintest übertroffen. Behandeln Sie dieses Ergebnis jedoch nur als Richtwert und halten Sie die Mischung gut von Hitze und Flammen fern. Bei diesem Machinist's Workshop-Test wurde der niedrigste Breakout-Wert für die Mischung verzeichnet (53 gegenüber 516 ohne Schmiermittel), aber die Einheiten, die Methode und der Stichprobenumfang wurden nie veröffentlicht. Aceton ist eine leicht entzündliche Flüssigkeit mit einem Flammpunkt von etwa minus 20 °C.