1:1 Ratio Bevel Gear Box - BS Type with 6mm Shaft Diameter, Type L - Black Aluminium & Stainless Steel Description
The 1:1 Ratio Bevel Gear Box - BS Type with 6mm Shaft Diameter, Type L - Black Aluminium & Stainless Steel has the following features:
- Backlash: 15 Minutes
- Body Height (C): 25 mm
- Body Length (B): 50 mm
- Aluminium A5056, A6061, A603 Body Material Specification
- Distance From Edge To Installation Hole (F): 12 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (G): 3.5 mm
- Black Finish
- Gear Box Shape: L
- Gear Ratio: 1:1
- Installation Hole Screw Size (M): M4 (4 mm)
- Aluminium & Stainless Steel
- Maximum Input Torque at 50RPM: 73.7NCm
- Overall Height (A): 65 mm
- Set Screw Depth: 6 mm
- Shaft Diameter (d): 6 mm
- Stainless Steel SUS303 Shaft Input/Output Material
- Shaft Length (E): 15 mm
- Sold As: Individual
- Surface Treatment Of Body: Black Anodising
- Weight (g): 175 g
Discover more about the Réducteurs coniques de type BS range.
Les réducteurs coniques constituent la pierre angulaire de la composition des composants linéaires et rotatifs, jouant un rôle central dans la transmission de la puissance à angle droit entre des arbres non parallèles.
Ces simples merveilles d'ingénierie se caractérisent par leur forme distinctive, en forme de L (angle droit) ou en forme de T et sont équipées d'engrenages biseautés fabriqués en acier inoxydable robuste. Enfermés dans une coque en aluminium robuste, ces engrenages sont conçus pour faciliter l'interaction fluide des arbres perpendiculaires, en particulier lorsqu'ils sont utilisés avec des accouplements flexibles afin de garantir un transfert de mouvement et de puissance à haute efficacité dans
diverses applications.
Comment fonctionnent les boîtes de vitesses coniques
Le génie opérationnel des réducteurs coniques réside dans leur capacité à convertir et à diriger habilement la puissance d'entrée en puissance de sortie à une intersection à 90 degrés, ce qui permet de régler le couple et la vitesse de rotation grâce à des rapports de transmission disponibles de 1:1 ou 1:2.
Cette capacité d'adaptation est cruciale dans de nombreux secteurs, allant de l'automatisation et de la robotique, où la précision et l'économie spatiale ne sont pas négociables, aux secteurs de l'aérospatiale et de l'automobile, qui exigent une fiabilité et une compacité inébranlables.
Les réducteurs coniques, une fois installés, permettent non seulement de modifier précisément la direction du mouvement d'entraînement, mais peuvent également le faire avec une sortie unique (forme en L) ou une sortie double (forme en T).
Composition du matériau
Nos boîtes de vitesses coniques sont fabriquées à partir d'une coque en aluminium anodisé et d'engrenages en acier inoxydable, un choix de matériaux qui reflète notre engagement en matière de durabilité et de performance.
L'aluminium, connu pour ses caractéristiques légères mais robustes, constitue un boîtier idéal qui favorise l'intégrité opérationnelle sans ajouter de poids inutile.
Les engrenages et les arbres en acier inoxydable, réputés pour leur résistance à l'usure et à la corrosion, garantissent la longévité de la boîte de vitesses et un rendement constant, ce qui en fait un composant indispensable dans les environnements où les performances ne peuvent être compromises.
Tailles et types disponibles
Accu propose des boîtes de vitesses coniques de différentes tailles et configurations pour répondre aux diverses exigences de vos projets. Avec des diamètres d'arbre allant de 3 mm à des diamètres plus robustes de 12 mm et des rapports de transmission de 1:1 ou 1:2, nos boîtes de vitesses sont conçues pour
ajuster avec précision le couple et la vitesse.
La disponibilité supplémentaire de modèles en forme de L ou de T permet de fournir une ou deux sorties en toute liberté au sein de votre projet.
Enfin, nos boîtes de vitesses de type BS sont équipées de roulements à billes étanches qui font office de barrière contre l'entrée, ce qui témoigne de notre engagement en faveur de la polyvalence et de la performance.
FAQ
Q : Que sont les boîtes de vitesses de type BS ?
R : Les boîtes de vitesses de type BS se distinguent par l'utilisation de roulements à billes pour ancrer fermement les essieux des engrenages en place. Ce choix de conception garantit un fonctionnement plus fluide, favorise des vitesses de fonctionnement plus élevées et prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses par rapport à ses homologues de type BE, qui utilisent des roulements lisses ou des bagues
.
Q : Comment sélectionner la boîte de vitesses conique adaptée à mon projet ?
R : La sélection doit être basée sur le diamètre de l'arbre, le rapport de transmission souhaité et les exigences spécifiques de votre application, y compris les limites d'espace et les attentes en matière de performances. Notre gamme comprend des options pour différentes tailles, matériaux et configurations, vous garantissant ainsi de trouver la solution idéale pour vos besoins d'ingénierie. Pour des conseils personnalisés, notre équipe d'experts est toujours disponible pour vous aider.
Q : Quel est le processus d'installation des boîtes de vitesses coniques ?
R : Nos boîtes de vitesses coniques offrent un processus d'installation facile, avec 5 trous (en forme de L) ou 6 (en forme de T) contre-alésés directement dans le corps de la boîte de vitesses pour une fixation sécurisée à l'aide de vis à tête cylindrique. De plus, ils peuvent être montés sur des goujons ou taraudés avec un filetage pour éliminer le besoin d'écrous supplémentaires, simplifiant
ainsi l'assemblage.
Q : Quel entretien est requis pour les boîtes de vitesses coniques ?
R : Les réducteurs coniques sont conçus pour être durables et nécessitent peu d'entretien. Des inspections et une lubrification régulières, en fonction de l'environnement opérationnel et de la fréquence d'utilisation, garantiront des performances et une longévité optimales. Nos réducteurs coniques de type BS sont équipés de roulements à billes étanches, ce qui minimise les besoins de maintenance et permet un fonctionnement plus fluide au fil du temps
.
