27mm x 3mm x 5mm XGHW-C High Gain Flexible Shaft Couplings - High-Rigidity - Inertial Rotor - Vibrational Dampener - Aluminium - (Grade 2017) Description
The 27mm x 3mm x 5mm XGHW-C High Gain Flexible Shaft Couplings - High-Rigidity - Inertial Rotor - Vibrational Dampener - Aluminium - (Grade 2017) has the following features:
- Coupling Diameter (D): 19 mm
- Anodised / Anodised / Black Oxide / Black Oxide / Nickel Plating Finish
- Hub / Spacer / Screw / Screw / Rotor Finish Classification
- Included FItted Hex Socket Cap Head Screw: M2
- Inertial Rotor Diameter (OD): 27 mm
- Inertial Rotor Length (H): 13.2 mm
- Internal Mounting Distance (E): 9.2 mm
- Length (L): 29.7 mm
- Aluminium - (Grade 2017) / Aluminium - (Grade 2017) / Steel - Chromoly (SCM435) / Stainless Steel - (304) / Stainless Steel - (304) / Steel - Chromoly (SCM435) / Steel - (C45) / Rubber - FKM
- Hub / Spacer / Screw / Collar / Disc / Screw / Rotor / Body Material Classification
- Aluminium / Aluminium / Steel / Stainless Steel / Stainless Steel / Steel / Steel / Rubber Material Family
- Aluminium - (Grade 2017) / Aluminium - (Grade 2017) / Chromium-Molybdenum Steel / Stainless Steel - (304) / Stainless Steel - (304) / Chromium-Molybdenum Steel / Steel - (C45) / Fluoroelastomer Rubber Material Specification
- Max Speed: 23000 rpm
- Misalignment - Angular: 2°
- Misalignment - Axial: +/-0.2 mm
- Misalignment - Parallel: 0.12 mm
- Moment of Inertia: 4.6×10⁻⁶ kg - m²
- Operational Temperatures: -10 °C to 60 °C
- Primary Bore Size (HS): 3 mm
- Rated Torque: 1.5 Nm
- Screw Tightening Torque: 0.5 Nm
- Secondary Bore Size (B): 5 mm
- Series: XGHW-C
- Static Torsional Stiffness: 300 Nm/rad
Discover more about the Raccords à gain élevé range.
Les
accouplements à gain élevé sont des accouplements d'arbre flexibles construits autour d'un noyau en caoutchouc moulé monobloc qui transmet le couple tout en absorbant les vibrations et en corrigeant le mauvais alignement de l'arbre entre un moteur et un composant entraîné. C'est ce noyau moulé qui les distingue : il fléchit pour un fonctionnement fluide. Ils se comportent donc comme des accouplements amortissant les vibrations plutôt que comme des maillons rigides et solides. Accu propose la gamme à gain élevé NBK dans plus de 1 200 configurations, offrant aux ingénieurs en conception et en automatisation un ajustement précis aux systèmes d'entraînement par servomoteurs et pas-à-pas
.
Comment fonctionnent les accouplements d'arbre flexibles à gain élevé
Un accouplement à gain élevé se fixe sur deux arbres via des moyeux en aluminium, le noyau en caoutchouc moulé comblant l'espace entre les deux. Lorsque l'arbre d'entraînement tourne, le noyau transmet le couple à l'arbre entraîné tandis que son élasticité absorbe les vibrations et s'adapte à de petits désalignements angulaires, parallèles ou axiaux. Comme le noyau est une pièce moulée intégrée plutôt qu'un insert séparé, il n'y a rien à déposer ou à remplacer lors du montage
.
Prenez l'exemple d'une platine de positionnement entraînée par un moteur pas à pas : un accouplement d'arbre flexible à gain élevé relie le moteur à une vis à billes, amortissant ainsi les impulsions pas à pas pour que l'étage fonctionne correctement et que le codeur lise correctement. Les moyeux utilisent une fixation de type serrage, avec des options de vis de réglage sur tous les composants de la gamme, pour une prise sûre
sur l'arbre.
Matériaux à partir desquels les accouplements d'arbre flexibles à gain élevé sont fabriqués
Les
accouplements à gain élevé associent un moyeu métallique léger à un noyau en élastomère moulé. Accu les fournit dans les matériaux suivants :
- Aluminium - (Grade 2017) : le matériau du moyeu, un aluminium robuste mais léger avec une finition naturelle qui maintient une faible inertie de rotation.
- Caoutchouc : noyau moulé en une seule pièce qui transmet le couple, amortit les vibrations et corrige les défauts d'alignement.
Tailles et types de raccords à gain élevé disponibles
Les
accouplements à gain élevé sont disponibles avec des diamètres extérieurs de 15 à 68 mm et des diamètres d'alésage de 3 à 35 mm. La gamme couvre donc tout, des variateurs de codeurs compacts aux ensembles de mouvement plus grands. Les alésages incluent des équivalents impériaux tels que 6,35 mm, 9,525 mm et 12,7 mm. Les paires d'alésages identiques ou non adaptées vous permettent de joindre deux arbres de diamètres différents
.
Les
types de carrosserie couvrent les modèles standard, courts et longs, ce qui vous permet de travailler dans une enveloppe axiale étroite ou de combler un espace plus long entre les extrémités des arbres. Les moyeux utilisent une fixation de type serrage, avec des options de vis de réglage sur tous les modèles de la gamme. Lorsqu'une application nécessite une option entièrement métallique plus rigide à la place d'un noyau en caoutchouc, un accouplement à poutre en spirale à corps fendu mérite
d'être comparé.
FAQ
Q : En quoi un accouplement à gain élevé est-il différent d'un accouplement à mâchoire ?
R : Un accouplement à gain élevé possède un seul noyau en caoutchouc moulé intégré, tandis qu'un accouplement à mâchoires est un assemblage en trois parties avec un élément en étoile remplaçable entre deux moyeux.
Q : À quoi servent les couplages à gain élevé ?
R : Ils conviennent aux systèmes d'entraînement servo et pas à pas, aux codeurs, aux vis à billes, aux actionneurs et aux étages de positionnement où l'amortissement des vibrations, le bon fonctionnement et la tolérance au désalignement sont importants.
Q : Les raccords à gain élevé absorbent-ils les vibrations ?
R : Oui ; le noyau en caoutchouc moulé est conçu pour amortir les vibrations et faciliter la transmission du couple entre un moteur et un arbre entraîné.
Q : Dans quelles tailles d'alésage et de diamètre extérieur les accouplements à gain élevé sont-ils disponibles ?
R : Diamètres extérieurs de 15 à 68 mm et diamètres d'alésage de 3 à 35 mm, y compris les alésages équivalents à ceux de l'Empire, avec des paires d'alésages identiques et non adaptées.
Q : Comment choisir le bon accouplement à gain élevé pour une application d'asservissement ou de stepper ?
R : Faites correspondre la paire d'alésages à votre moteur et à vos arbres d'entraînement, puis vérifiez le diamètre extérieur par rapport à votre enveloppe spatiale et confirmez que le type de carrosserie (standard, court ou long) convient à l'ajustement.
Q : De quel matériau sont fabriqués les raccords à gain élevé ?
R : Les moyeux sont en aluminium (Grade 2017) avec une finition naturelle, associés à un noyau en caoutchouc moulé d'une seule pièce.
