2MOD, 26 Tooth Left Handed Helical Gear, 16mm (H8) Bore, 20mm Face Width - Induction Hardened Teeth - Steel - (C45) Opis
The 2MOD, 26 Tooth Left Handed Helical Gear, 16mm (H8) Bore, 20mm Face Width - Induction Hardened Teeth - Steel - (C45) has the following features:
- Bore Diameter (B): 16 mm (H8)
- Face Width (FW): 20 mm
- Induction Hardened Teeth Finish
- Handedness: Left Handed
- Helix Angle: 45 Degrees
- Hub Diameter (H): 55 mm
- Hub Length: 13 mm
- Steel - (C45)
- Steel Material Family
- Mating Gears: Compatible Mating Gears.
- Number of Teeth: 26
- Outside Diameter (OD): 77.5 mm
- Overall Length (W): 33 mm
- Pitch: 2 MOD
- Pitch Circle Dia. (PCD): 73.54 mm
- Pressure Angle: 20 Degrees
- Weight: 860 g
Discover more about the Przekładnie śrubowe range.
Koła zębate śrubowe, czasami nazywane przekładniami spiralnymi lub przekładniami spiralnymi, są precyzyjnie ciętymi zębami, które wykorzystują zęby pod kątem spiralnym, które stopniowo łączą się, zapewniając płynniejszą i cichszą transmisję w porównaniu z tradycyjnymi zębami prost ymi koła zębate czo łowe. Nachylona forma zęba zwiększa współczynnik styku, poprawiając rozkład obciążenia i wydajność, jednocześnie generując osiowy ciąg, który musi być podtrzymywany przez odpowiednie łożyska wału.
Fizycznie są to cylindryczne koła zębate z zębami wyciętymi wzdłuż helisy wokół cylindra skokowego. Typowe cechy obejmują określony kąt spirali, kąt nacisku i szerokość powierzchni zęba, a także obrabianą piastę i otwór dla dokład
nego montażu.
Jak działają koła zębate śrubowe
Kiedy dwa koła zębate walcowe włączają się, ich kątowe zęby stykają się stopniowo po powierzchni zęba. Ten styk toczny zmniejsza hałas i wibracje, umożliwia wyższe prędkości i wspiera większy transfer momentu obrotowego w porównaniu z odpowiednikami ostro
gi.
W praktyce inżynierowie wybierają przekładnie śrubowe do zastosowań, w których sprawna praca i niezawodność mają kluczowe znaczenie, takich jak kompaktowy napęd przenośnika, który wymaga redukcji 1:2 i działa cicho na linii produkcyjnej przy dłuższych zmianach przy minimalnych przestojach.
Materiały Wykonane są przekładnie śrubowe
Oferta firmy Accu obejmuje materiały wybrane w celu optymalizacji zużycia, odporności na korozję i nośności.
- Stal nierdzewna (440): Wysoka wytrzymałość i twardość z dobrą odpornością na korozję; nadaje się do trudnych środowisk, w których ważna jest stabilność wymiarowa i trwałość.
- Stal (C45): Wszech stronna stal średniowęglowa oferująca mocne, niezawodne osiągi i dobrą obrabialność do ogólnego przeznaczenia przenoszenia mocy.
Dostępne rozmiary i rodzaje przekładni śrubowych
Nasza oferta kół zębatych walcowych obejmuje od 15 do 45 zębów, aby dostosować moment obrotowy i prędkość. Standardowe przełożenia od 1:1,5 do 1:3 zapewniają elastyczne opcje redukcji dla napędów kompaktowych. Aby dopasować się do ograniczeń układu, pokrywamy odległości montażu od 21,8 mm do 75,27 mm, z otworami H7 od 6 mm do 16 mm dla dokładnych i powtarzalnych dopasowań. Aby uzyskać najlepsze wyniki, wybierz kombinację, która zapewnia odległość środkową, współczynnik i wał odpowiadające wymaganiom projektu.
Często zadawane pytania
P: Jakie są zalety i wady przekładni śrubowej?
Odp.: Zalety obejmują płynniejszą, cichszą pracę, wyższą nośność dzięki zwiększonemu współczynnikowi styku i przydatność do dużych prędkości z dobrą gęstością mocy. Wady obejmują ciąg osiowy, który wymaga odpowiednich łożysk, większe tarcie ślizgowe niż koła zębate czołowe (szczególnie przy niewielkich obciążeniach) oraz większą złożoność produkcji i wyrównania, co może zwiększyć koszty.
P: Czy koła zębate walcowe są lepsze niż koła zębate czołowe?
Odp.: W porównaniu z przekładniami czołgowymi są lepsze tam, gdzie priorytetem jest płynna, cicha praca i większa ładowność. Zęby spiralne angażują się stopniowo, zmniejszając hałas i obciążenie wstrząsowe. Koła zębate zębate mogą być bardziej opłacalne przy niskich prędkościach i są łatwiejsze w montażu, ponieważ nie wytwarzają ciągu osiowego.
P: Czy koła zębate walcowe działają dłużej?
Odp.: W porównaniu z prostymi zębami zębatymi, tak. Zwiększony współczynnik styku rozkłada obciążenie na większą powierzchnię zęba, co może zmniejszyć zużycie, pod warunkiem, że wyrównanie, podparcie łożyska i smarowanie są prawidłowe.
P: Czy możesz uruchamiać koła zębate śrubowe do tyłu?
Odp.: Tak. Przekładnie śrubowe przenoszą moc w obu kierunkach, ale ciąg osiowy odwraca kierunek, gdy napęd się odwraca. Upewnij się, że łożyska i obudowy są dostosowane do obsługi ciągu w obu kierunkach
.
P: Czy koła zębate śrubowe wymagają smarowania?
Odp.: Absolutnie. Smarowanie minimalizuje tarcie i zużycie przesuwnych powierzchni zębów, zarządza ciepłem i pomaga zapobiegać powstawaniu mikro
wgłębień.
