5:1 Ratio - Hypoid Gearbox - HY Type with 8mm Shaft Diameter - Black Aluminium & Carbon Steel Opis
The 5:1 Ratio - Hypoid Gearbox - HY Type with 8mm Shaft Diameter - Black Aluminium & Carbon Steel has the following features:
- Backlash: 20 Minutes
- Body Height (C): 60 mm
- Body Length (D): 75 mm
- Aluminium A5052P, A5056 Body Material Specification
- Body Width (E): 50 mm
- Counter Sink Depth: 4.3 mm
- Counter Sink Diameter: 8 mm
- Distance From Base To Input Shaft (K): 2-M20
- Distance From Base To Output Shaft (M): 30 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (O): 7 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (P): 28 mm
- Distance From Edge To Installation Hole Top (Q): 12 mm
- Distance From Edge To Installation Hole Top (R): 2-M12
- Distance From Flank To Input Shaft (J): 25 mm
- Distance From Flank To Output Shaft (L): 49 mm
- Black Finish
- Gear Ratio: 5:1
- Input Shaft Diameter (H): 8 mm
- Input Shaft Length (F): 20 mm
- Alloy Steel, SCM Input Shaft Material Specification
- Installation Hole Diameter: 4.2 mm
- Aluminium & Carbon Steel
- Maximum Input Torque at 100RPM: 247.4NCm
- Maximum Overhang Load (N): 39 N
- Offset (N): 10 mm
- Output Shaft Diameter (I): 12 mm
- Output Shaft Length (G): 25 mm
- Carbon Steel, S45C Output Shaft Material Specification
- Overall Length (A): 95 mm
- Overall Width (B): 75 mm
- Set Screw Depth: 6 mm
- Set Screw Size (8-S): M4
- Sold As: Individual
- Surface Treatment Of Body: Black Anodising
- Weight (g): 700 g
Discover more about the Skrzynie biegów hipoidalnych typu HY range.
Skrzynie biegów hipoidalnych to cuda inżynierii w naszej kategorii podzespołów obrotowych . Wyposażony w unikalny zestaw przekładni, który działa na nieprzecinających się osiach, przekładnie hipoidalne pozwalają na bardziej znaczący stosunek styku, co prowadzi do płynniejszej pracy
i większej transmisji momentu obrotowego.
Przekładnie te wyróżniają się zdolnością do przenoszenia ruchu i mocy między osiami prostokątnymi z niezrównaną wydajnością. Ich konstrukcja zawiera spiralną przekładnię hipoidalną i zębnik, które po połączeniu zapewniają doskonałą wydajność w kompaktowych
przestrzeniach.
Jak działają skrzynie biegów hipoidalnych
Zaprojektowane z myślą o wszechstronności, hipoidalne skrzynie biegów są stosowane w wielu gałęziach przemysłu, od motoryzacji po robotykę. Doskonale sprawdzają się w zastosowaniach wymagających napędów kątowych i idealnie nadają się do łączenia z naszymi elastycznymi sprzęgłami wału podczas instalacji.
Piękno hipoidalnej skrzyni biegów polega na jej zdolności do zapewnienia wysokiego momentu obrotowego przy jednoczesnym zachowaniu kompaktowego rozmiaru. To sprawia, że są idealne do stosowania w ciasnych przestrzeniach, w których tradycyjne systemy przekładni mogą nie pasować. Po zainstalowaniu ich wał przesunięty i spiralne zęby przekładni pozwalają na doskonały kontakt w celu wydajnego przenoszenia momentu obrotowego, co zapewnia płynną i cichą pracę, co czyni je niezbędnymi w scenariuszach precyzyjnie sterowanych. Stanowią one nieco środek między przekładnią ślimakową i kołową a tradycyjnymi przekładniami stożkowymi
.
Z jakiego materiału wykonane są skrzynie biegów hipoidalnych
Nasze przekładnie hipoidalne są wykonane z najlepszych materiałów, aby zapewnić trwałość i wydajność. Obudowa wykonana jest z wysokowytrzymałego aluminium, oferując lekką, ale solidną obudowę dla układu przekładniowego. Wewnątrz same koła zębate są wykonane ze stali węglowej, znanej ze swojej odporności na zużycie i korozję. Ta kombinacja materiałów zapewnia, że nasze przekładnie hipoidalne są nie tylko wydajne, ale także trwałe, zdolne do wytrzymania rygorów wymagających zastosowań
.
Jakiego rozmiaru i typu skrzyń biegów hipoidalnych są dostępne
W Accu rozumiemy, że precyzja oznacza personalizację. Nasze przekładnie hipoidalne są dostępne w różnych rozmiarach i specyfikacjach, aby pasować do każdego zastosowania. Dzięki najmniejszej średnicy wału zaczynającej się od 6 mm, a największej od 12 mm, w połączeniu z prze łożeniami od 5:1 do 10:1, mamy wszechstronność dostosowaną do potrzeb Twojego projektu inżynier
skiego.
Często zadawane pytania
Jaka jest różnica między przekładniami hipoidalnymi i spiralnymi?
Główna różnica polega na ich konstrukcji i funkcjonalności. Przekładnie hipoidalne wyposażone są w koła zębate o nieprzecinających się osiach, co pozwala na bardziej znaczące współczynniki styku i płynniejszą transmisję mocy pod kątem prostym. Natomiast przekładnie śrubowe mają przecinające się osie i są znane ze swojej wydajności w równoległych zastosowaniach wał
ów.
Co oznacza typ HY?
„HY” jest identyfikatorem przekładni hipoidalnych, odróżniającym je od innych układów przekładni. Oznacza to ich unikalną konstrukcję i zastosowanie, podobnie jak „WS” oznacza przekładnie ślimakowe i kołowe, podkreślając specyficzne funkcjonalności i zalety każdego typu
.
W jaki sposób hipoidalne skrzynie biegów są zamocowane na miejscu?
Przekładnie hipoidalne są zwykle montowane za pomocą śrub z łbem nas adkowym włożonych w otwory montażowe na poprzek. Otwory te można również stuknąć gwintem, aby ułatwić bardziej lekką instalację. Proces montażu ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia wyrównania i stabilności, umożliwiając wydajną pracę skrzyni biegów pod różnymi obciążeniami.
Jakiej konserwacji wymagają te hipoidalne skrzynie biegów?
Konserwacja przekładni hipoidalnych obejmuje regularne smarowanie, aby zapewnić płynną pracę i zapobiec zużyciu. Ważne jest również, aby okresowo sprawdzać oznaki zużycia lub uszkodzeń oraz wymieniać wszelkie komponenty w razie potrzeby, aby zachować optymalną wydajność.