10mm x 8mm Hollow Shaft Bevel Gearbox - BSB Type, 1:1 Ratio - Black Aluminium & Stainless Steel Opis
The 10mm x 8mm Hollow Shaft Bevel Gearbox - BSB Type, 1:1 Ratio - Black Aluminium & Stainless Steel has the following features:
- Backlash: 15 Minutes
- Body Height (C): 35 mm
- Body Length (B): 70 mm
- Aluminium, A5056-A6061-A603 Body Material Specification
- Bore Depth: 19 mm
- Bore Diameter (H): 8 mm
- Distance Between Installation Holes N (4-L): 25 mm
- Distance From Corner Edge To Installation Hole (G): 5 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (F): 15 mm
- Black Finish
- Gear Ratio: 1:1
- Hollow Shaft Diameter (J): 21 mm
- Hollow Shaft Face Set Screw ( 4-L): 4-M4
- Hollow Shaft Length (I): 6 mm
- Hollow Shaft Set Screws 2-K (120 Degree): 2-M4
- Stainless Steel, SUS303 Input/Output Shaft Material
- Installation Hole Screw Size (10-M): M5
- Aluminium & Stainless Steel
- Maximum Input Torque at 50RPM: 271.8NCm
- Overall Length (A): 90 mm
- Set Screw Depth (10-M): 7 mm
- Set Screw Depth (4-L): 8 mm
- Shaft Diameter (d): 10 mm
- Shaft Length (E): 20 mm
- Surface Treatment Of Body: Black Anodising
- Type: LB
- Weight (g): 465 g
Discover more about the Przekładnie stożkowe z wałem drążonym typu BSB range.
Przekładnie stożkowe z wałem drążonym są cudem precyzyjnej inżynierii, zaprojektowane w celu usprawnienia procesu przenoszenia mocy z niezrównaną wydajnością i niezrównaną niezawodnością.
Przekładnie te wyróżniają się wyjątkową konstrukcją, z wałem na jednym końcu i otworem na drugim. Ta genialna konstrukcja pozwala na bezpośredni montaż do wału lub silnika bez konieczności stosowania dodatkowych złączy, upraszczając montaż i zapewniając bezproblemową integrację z różnymi systemami mechanicznymi
.
Prostokątna konfiguracja przekładni w kształcie litery L optymalizuje przestrzeń i zapewnia elastyczność kierunkową, czyniąc je nieodzownym elementem w złożonych projektach z napędem obrotowym.
Jak działają przekładnie stożkowe z wałem drążonym
Wyposażona
w złącze męskie na jednym końcu i złącze żeńskie na drugim, ta unikalna konfiguracja współpracuje z wewnętrznymi przekładniami stożkowymi, które są zaprojektowane do przesyłania mocy pod kątem 90 stopni, płynnie przekierowując ruch obrotowy przy minimalnej utracie wydajności.
Ten bezpośredni transfer wału na wał ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach, w których przestrzeń jest ograniczona, a kierunek przekładni napędowej musi ulec zmianie, zwiększając wydajność systemu i zmniejszając złożoność.
Przekładnie te są integralną częścią wielu zastosowań przemysłowych, od robotyki po lotnictwo i motoryzację po produkcję, gdzie ich zdolność do łączenia prostoty z wyrafinowaniem technicznym jest nieoceniona.
Z jakich materiałów wykonane są przekładnie stożkowe z wałem drążonym
Wykonane z wysokiej jakości materiałów, nasza oferta przekładni stożkowych z wałem drążonym oferuje aluminiową obudowę i koła zębate ze stali nierdzewnej.
Ta kombinacja oferuje lekkie, ale wytrzymałe rozwiązanie, odporne na korozję i odporne na rygorystyczne zastosowania. Aluminiowa obudowa, znana ze swoich lekkich właściwości, znacznie zmniejsza całkowitą masę skrzyni biegów, podczas gdy koła zębate ze stali nierdzewnej zapewniają doskonałą trwałość i odporność na zużycie, co jest kluczowe dla utrzymania precyzji przez długi czas.
Jakiego rozmiaru i typu skrzynie biegów stożkowych z wałem drążonym są dostępne
A@@
sortyment przekładni stożkowych z wałem drążonym Accus występuje w rozmiarach od minimalnej średnicy wału 6 mm do większej 12 mm, zaspokajając szerokie spektrum potrzeb związanych z przenoszeniem mocy. Dzięki przełoż eniu 1:1, zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić precyzyjną regulację prędkości i momentu obrotowego. Dodatkowo przekładnie te mogą być wyposażone na męskim końcu w elastyczne sprzęgła wałowe, co dodatkowo poszerza zakres ich zastosowania
.
Często zadawane pytania
P: Jak instalowane są przekładnie stożkowe z wałem drążonym?
Odp.: Będąc jedną z naszych najprostszych w montażu, te skrzynie biegów z wałem drążonym mają 5 otworów wywierconych bezpośrednio przez korpus, co oznacza, że można je zamocować na miejscu za pomocą śrub z łbem nasadkowym. Można je również stuknąć własnymi wątkami, aby ułatwić lekką konfigurację
.
P: Co oznacza typ BSB?
Odp.: Tylne „B” w BSB oznacza „Bore”, co wskazuje, że te skrzynie biegów mają pusty otwór. Typ BSB odnosi się do określonej kategorii naszych skrzyń biegów, które mają wspólne cechy naszych przekładni typu BS, w szczególności ich dodanie wydrążonego otworu na jednym końcu.
P: Jaka konserwacja jest wymagana w przypadku przekładni stożkowych z wałem drążonym?
Odp.: Te skrzynie biegów są zaprojektowane z myślą o trwałości i niskiej konserwacji. Zaleca się regularne kontrole i smarowanie, aby zapewnić optymalną wydajność i trwałość.
P: Jak określić odpowiednią przekładnię stożkową z wałem drążonym do mojego zastosowania?
Odp.: Weź pod uwagę wymagania dotyczące momentu obrotowego i prędkości danej aplikacji, ograniczenia rozmiaru projektu oraz kompatybilność z istniejącymi systemami. Nasz zespół jest dostępny, aby zapewnić fachowe wskazówki i wsparcie w wyborze idealnej skrzyni biegów do Twoich potrzeb.
