1:1 Ratio Bevel Gear Box - BS Type with 6mm Shaft Diameter, Type L - Black Aluminium & Stainless Steel Opis
The 1:1 Ratio Bevel Gear Box - BS Type with 6mm Shaft Diameter, Type L - Black Aluminium & Stainless Steel has the following features:
- Backlash: 15 Minutes
- Body Height (C): 25 mm
- Body Length (B): 50 mm
- Aluminium A5056, A6061, A603 Body Material Specification
- Distance From Edge To Installation Hole (F): 12 mm
- Distance From Edge To Installation Hole (G): 3.5 mm
- Black Finish
- Gear Box Shape: L
- Gear Ratio: 1:1
- Installation Hole Screw Size (M): M4 (4 mm)
- Aluminium & Stainless Steel
- Maximum Input Torque at 50RPM: 73.7NCm
- Overall Height (A): 65 mm
- Set Screw Depth: 6 mm
- Shaft Diameter (d): 6 mm
- Stainless Steel SUS303 Shaft Input/Output Material
- Shaft Length (E): 15 mm
- Sold As: Individual
- Surface Treatment Of Body: Black Anodising
- Weight (g): 175 g
Discover more about the Skrzynie biegów stożkowych typu BS range.
Przekładnie stożkowe stanowią kamień węgielny w składzie elementów liniowych i obro towych, odgrywając kluczową rolę w przekazywaniu mocy pod kątem prostym między wałami nierównoległymi.
Te proste cuda inżynierii są definiowane przez ich charakterystyczny kształt, w kształcie litery L (kąt prosty) lub w kształcie litery T i są wyposażone w fazowane koła zębate wykonane z wytrzymałej stali nierdzewnej. Zamknięte w wytrzymałej aluminiowej obudowie koła zębate zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić bezproblemowe oddziaływanie prostopadłych wałów, zwłaszcza gdy są używane z elastycznymi sprzę głami, aby zapewnić wysokowydajny transfer ruchu i mocy w
różnych zastosowaniach.
Jak działają skrzynie biegów stożkowych
Geniusz operacyjny przekładni stożkowych polega na ich zdolności do skutecznej konwersji i kierowania wejściową na moc wyjściową na skrzyżowaniu 90 stopni, umożliwiając regulację momentu obrotowego i prędkości obrotowej dzięki dostępnym przełożeniom 1:1 lub 1:2.
Ta zdolność adaptacji ma kluczowe znaczenie w różnych branżach, począwszy od automatyki i robotyki, gdzie precyzja i oszczędność przestrzeni kosmicznej nie podlegają negocjacjom, po sektory lotnictwa i motoryzacji, wymagające niezachwianej niezawodności i zwartości.
Przekładnie stożkowe, po zainstalowaniu, nie tylko osiągają precyzyjną zmianę kierunku ruchu napędu, ale mogą to zrobić za pomocą pojedynczego wyjścia (kształt L) lub podwójnego wyjścia (kształt T).
Skład materiału
Nasze przekładnie stożkowe wykonane są z anodowanej aluminiowej powłoki i kół zębatych ze stali nierdzewnej, wybór materiałów, które odzwierciedlają nasze zaangażowanie w trwałość i wydajność.
Aluminium, znane ze swoich lekkich, ale mocnych właściwości, zapewnia idealną obudowę, która wspiera integralność operacyjną bez zwiększania zbędnej wagi.
Koła zębate i wały ze stali nierdzewnej, znane ze swojej odporności na zużycie i korozję, zapewniają trwałość skrzyni biegów i stałą wydajność, czyniąc je niezbędnym elementem w środowiskach, w których wydajność nie może być zagrożona.
Dostępne rozmiary i typy
Accu oferuje przekładnie stożkowe w różnych rozmiarach i konfiguracjach, aby spełnić różnorodne wymagania projektowe.
Dzięki średnicom wału od delikatnych 3 mm do bardziej wytrzymałych 12 mm i przełożeniom 1:1 lub 1:2, nasze skrzynie biegów są zaprojektowane tak, aby precyzyjnie dostroić moment obrotowy i prędkość.
Dodatkowa dostępność konstrukcji w kształcie litery L lub T pozwala na swobodę dostarczania jednego lub dwóch wyjść w ramach projektu.
Wreszcie, nasze skrzynie biegów typu BS są wyposażone w uszczelnione łożyska kulkowe, które stanowią barierę dla wnikania, podkreślając nasze zaangażowanie w wszechstronność i wydajność.
Często zadawane pytania
P: Co to są skrzynie biegów typu BS?
Odp.: Przekładnie typu BS wyróżniają się zastosowaniem łożysk kulkowych do mocnego zakotwiczenia osi przekładni na miejscu. Ten wybór konstrukcji zapewnia płynniejszą pracę, ułatwia wyższe prędkości robocze i wydłuża żywotność skrzyni biegów w porównaniu z odpowiednikami typu BE, które wykorzystują łożyska ślizgowe lub tule je
.
P: Jak wybrać odpowiednią przekładnię stożkową dla mojego projektu?
Odp.: Wybór powinien opierać się na średnicy wału, pożądanym przełożeniu i specyficznych wymaganiach aplikacji, w tym ograniczeniach przestrzeni i oczekiwaniach dotyczących wydajności. Nasza oferta obejmuje opcje dla różnych rozmiarów, materiałów i konfiguracji, dzięki czemu znajdziesz idealne dopasowanie do Twoich potrzeb inżynierskich. Aby uzyskać spersonalizowane porady, nasz zespół eksper tów jest zawsze pod ręką, aby pomóc.
P: Jaki jest proces instalacji skrzyń biegów stożkowych?
Odp. : Nasze przekładnie stożkowe oferują łatwy proces instalacji, z 5 (w kształcie litery L) lub 6 (w kształcie litery T) otworami przeciwwiercącymi bezpośrednio przez kor pus skrzyni biegów w celu bezpiecznego mocowania za pomocą śrub z łbem nasadkowym. Dodatkowo można je zamontować na kołkach lub gwintować gwintem, aby wyeliminować konieczność stosowania dodatkowych nakrętek, upraszczając montaż
.
P: Jaka konserwacja jest wymagana w przypadku skrzyń biegów stożkowych?
Odp.: Przekładnie stożkowe są zaprojektowane z myślą o trwałości i niewielkich wymaganiach konserwacyjnych. Regularne kontrole i smarowanie, zgodnie ze środowiskiem operacyjnym i częstotliwością użytkowania, zapewnią optymalną wydajność i trwałość. Nasze skrzynie biegów stożkowych typu BS są wyposażone w uszczelnione łożyska kulkowe, co minimalizuje potrzebę konserwacji i zapewnia płynniejszą pracę w czasie
.
