15 Tooth Spiral Bevel Gear, 1:3 Gear Ratio, 17.07mm OD, 6mm (H8) Bore - Induction Hardened Teeth - Steel - (C45) Opis
The 15 Tooth Spiral Bevel Gear, 1:3 Gear Ratio, 17.07mm OD, 6mm (H8) Bore - Induction Hardened Teeth - Steel - (C45) has the following features:
- Assembly Distance (AD): 31 mm
- Bore Diameter (B): 6 mm (H8)
- Bore Length (BL): 14.4 mm
- Compatible Set / Grub Screw: 2 x M4
- Components Included: Set Screws Provided
- Distance to Gear Tip (Z): 8.85 mm
- Face Width (FW): 6.7 mm
- Gear Ratio: 1:3
- Hub Diameter (H): 13 mm
- Hub Length (W): 8.17 mm
- Steel - (C45)
- Mating Gear: B1S45R*10H
- Mating Gear Link: /spiral-bevel-gears/993516-
- Number of Teeth: 15
- Outside Diameter (OD): 17.07 mm
- Overall Length (L): 15.07 mm
- Pitch: 1 MOD Equivalent
- Pitch Circle Dia. (PCD): 15 mm
- Set Screw Distance (A): 4 mm
- Tip Angle (TA): 21.88 Degrees
- Tip Diameter (ID): 8 mm
- Weight: 11.5 g
Discover more about the Spiralne koła zębate stożkowe range.
Spiralne koła zębate stożkowe to precyzy jne przekładnie stożkowe zaprojektowane do przenoszenia mocy, ruchu i momentu obrotowego między przecinającymi się wałami, zwykle przy 90°. W przeciwieństwie do kół zębatych stożkowych z prostymi zębami, spiralne koła zębate stożkowe wykorzystują zakrzywione, spiralnie wycięte zęby. Ta geometria zwiększa współczynnik styku i zapewnia płynniejszy, cichszy i większy kąt przenoszenia mocy pod kątem prostym, idealny, gdy wydajność i wyrafinowanie mają znaczenie. Możesz również zobaczyć, że są one określane jako przekładnie stożkowe o przekroju spiralnym.
Jak działają spiralne koła zębate stożkowe
W ruchu dwa współpracujące ze sobą spiralne koła zębate stożkowe łączą się na przecinających się osiach. Gdy kierowca się obraca, jego spiralna konstrukcja zębów włącza napędzaną przekładnię stopniowo wzdłuż powierzchni zęba, umożliwiając większy kontakt powierzchniowy w porównaniu z wariantami zębów prostych. Powoduje to mniejsze wibracje i hałas, lepszy rozkład obciążenia i doskonałą powtarzalność pozycji
.
Typowym przykładem jest kompaktowa przekładnia kątowa na szybkiej linii pakującej: spiralne koła zębate stożkowe utrzymują cichy napęd dla komfortu operatora, radzą sobie z częstymi rozruchami/zatrzymaniami bez gadania i zachowują dokładność przy prędkości.
Są również wybierane w złączach robotycznych, obrabiarkach i platformach testowych, gdzie stabilny ruch kontrolowany luzem ma kluczowe znaczenie.
Materiały Spiralne koła zębate stożkowe są wykonane
Wybór spiralnych kół zębatych stożkowych firmy Accu jest dostępny w różnych materiałach klasy inżynierskiej, które pasują do Twojego cyklu pracy, środowiska i planu konserwacji:
- Stal (C45): Stal średniow ęglowa oferująca wysoką wytrzymałość i wytrzymałość do ogólnego przeznaczenia przenoszenia mocy. Dostępne z hartowaniem powierzchniowym w celu poprawy odporności na zużycie w wymagających warunkach pracy
.
- Stal nierdzewna (440): hartowana stal nierdzewna zapewniająca doskonałą odporność na zużycie i dobrą odporność na korozję, silny wybór do obróbki chemicznej, środowiska zewnętrznego lub sporadycznie mokrych.
Dostępne rozmiary i rodzaje przekładni stożkowych spiralnych
Nasza oferta precyzyjnych przekładni stożkowych spiralnych obejmuje warianty z zębami od 15 do 45 i przełożeniami od 1:1,5 do 1:3, umożliwiając dostosowanie prędkości wyjściowej i momentu obrotowego. Średnice otworów rozciągają się od 6 mm do 16 mm, pasują do standardowych wałów i odległości montażu od 20 mm do 75,27 mm, co pomaga pakować napędy od kompaktowych mechanizmów po większe przekładnie kątowe. Aby uzyskać najlepsze wyniki, wybierz dopasowane pary, aby uzyskać określony stosunek i jakość oczek w wybranej odległości montażu.
Często zadawane pytania
P: Jakie są zalety i wady przekładni stożkowej spiralnej?
Odp.: Zalety obejmują płynną, cichą pracę, większą nośność, dużą trwałość przy prędkości i precyzyjną kontrolę luzów. Kompromisy to bardziej złożona produkcja i konfiguracja, ciąg osiowy, który musi być wspierany i ogólnie wyższy koszt niż
odpowiedniki z prostymi zębami.
P: Czy spiralne koła zębate stożkowe są wydajne?
Odp.: Tak. Ich styk toczny i stopniowe łączenie oznaczają wysoką wydajność mechaniczną przy prawidłowym ustawieniu i smarowaniu. Zazwyczaj mają wyższą wydajność niż napędy ślimakowe i porównywalne z prostymi skosami w wielu zastosowaniach
.
P: Jaka jest różnica między przekładnią hipoidalną a spiralną zębatą stożkową?
Odp.: Oba używają zakrzywionych zębów, ale przekładnie hipoidalne mają przesunięcie między osiami wału, tworząc więcej przesuwania. Obsługuje to bardzo duże obciążenia i cichą pracę, ale może zmniejszyć wydajność w porównaniu ze skosami spiralnymi i często wymaga specjalnych smarów. Spiralne koła zębate stożkowe na przecinających się osiach, z mniejszym ślizgiem i zazwyczaj
wyższą wydajnością.
P: Czy spiralne koła zębate stożkowe mogą obracać się w obu kierunkach?
Odp.: Tak. Spiralne koła zębate stożkowe mogą poruszać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara i przeciwnie do ruchu Należy pamiętać, że kąt spiralny wytwarza ciąg osiowy, którego kierunek zmienia się wraz z obrotem, dlatego łożyska i obudowy muszą być określone, aby zarządzać ciągiem w obu kierunkach, jeśli wymaga tego zastosowanie
.
P: Jaka jest różnica między prostą przekładnią stożkową a spiralną przekładnią stożkową?
Odp.: Proste koła zębate stożkowe mają promieniowe, proste zęby, które nagle się włączają, idealne do umiarkowanych prędkości, prostej konfiguracji i opłacalnych napędów pod kątem prostym. Spiralne koła zębate stożkowe mają zakrzywione zęby, które angażują się stopniowo, zapewniając cichszą, płynniejszą pracę i większą ładowność przy prędkości, z wymaganą większą
precyzją konfiguracji.
