Drucklager.

Was sind Drucklager?

Axiallager, auch bekannt als Axiallager, sind rotierende Bauteile, die so konstruiert sind, dass sie Lasten tragen, die entlang der Achse einer Welle und nicht quer über sie wirken. Wenn ein Radiallager einer Kraft widersteht, die seitlich auf die Welle drückt, bewältigt ein Axiallager den Druck auf der Seite, den ein Radiallager nicht kann, was ihm eine eigene Kategorie einbringt.

Ein Axialkugellager besteht aus zwei flachen, scheibenförmigen Laufringen, zwischen denen ein Ring aus Präzisionskugeln in einem Käfig aus gepresstem Stahl gehalten wird. Ein Laufring dreht sich mit der Welle, während der andere am Gehäuse anliegt und die Kugeln rollen in der Nut zwischen den beiden. Das Ergebnis ist ein kompaktes Bauteil, das eine belastete Welle frei rotieren lässt und gleichzeitig die Axialkraft sauber in die umgebende Struktur überträgt

So funktionieren Axiallager

Ein Axiallager leitet die axiale Belastung durch seine Wälzkörper und nicht durch gleitendes Metall. Die Kugeln laufen in einer Nut zwischen der Wellenscheibe und der Gehäusescheibe, wobei der gepresste Stahlkäfig dafür sorgt, dass sie gleichmäßig verteilt sind, sodass sich die Last auf jede Kugel verteilt. Wenn sich die Welle dreht, rollen die Kugeln, anstatt sich zu bewegen, wodurch die Reibung gering bleibt und das Lager für seine Größe überraschend viel Last tragen kann. Da es sich um einseitig wirkende Axialkugellager handelt, nehmen sie die Last auf, die in eine Richtung entlang der Welle geschoben wird, und sind unter Berücksichtigung dieser Schubrichtung montiert

Stellen Sie sich einen motorisierten Drehtisch auf einer Werkbank vor, wie er verwendet wird, um ein Werkstück in bestimmten Winkeln einem Schneidwerkzeug zuzuführen. Die Plattform sitzt auf einer senkrechten Welle, und das Gesamtgewicht der Plattform und des Werkstücks wird gerade in diese Achse gedrückt. Ein Axialkugellager, das zwischen der rotierenden Plattform und der festen Basis angebracht ist, nimmt die gesamte nach unten gerichtete Last auf den Kugelring auf, sodass sich der Tisch unter Last reibungslos dreht, ohne dass die Welle gegen die Basis schleift.

Bei Lasten, die außerhalb der Reichweite eines Kugellagers liegen, tauscht ein Axialrollenlager die Kugeln gegen zylindrische Rollen aus, um die Kraft auf eine größere Kontaktfläche zu verteilen. Für kompakte, präzise und moderate Belastungen ist das Axialkugellager jedoch nach wie vor die praktische Wahl.

Materialien, aus denen die Axiallager hergestellt werden

Zwei Metalle decken den Druckbereich ab, eines für die Belastbarkeit und eines für die Korrosionsbeständigkeit:

• Stahl — (AISI 52100): Ein durchgehärteter Chrom-Lagerstahl mit der Härte und Dauerfestigkeit, um die volle axiale Nennleistung zu tragen. Er eignet sich am besten für sauberen Trockenlauf.
• Edelstahl — (420): Ein martensitischer Edelstahl mit nützlicher Härte und starker Korrosionsbeständigkeit, der für leichtere axiale Belastungen in nassen oder chemisch exponierten Positionen geeignet ist.

Verfügbare Größen und Typen der Axiallager

Die Axiallager von Accu umfassen fünf Serien, von den Miniaturlagern F und B bis hin zu den schwereren Lagern 51100 und 51200. Sie decken ein breites Spektrum axialer Belastungen auf kompakter Grundfläche ab.

• Innendurchmesser: von 2 mm bis 12 mm
• Außendurchmesser: von 6 mm bis 26 mm
• Dicke: von 3 mm bis 11 mm

Jedes Lager unterliegt engen Toleranzen mit einer Dickentoleranz von +0,02 bis -0,25 mm. Jedes wird in seiner natürlichen Oberfläche ohne zusätzliche Beschichtung oder Beschichtung geliefert. Alle sind einseitig wirkende Axialkugellager, die standardmäßig auf einem Käfig aus gepresstem Stahl laufen

Die fünf Serien bieten eine deutliche Steigerung der Kapazität, wenn Ihre axiale Belastung steigt:

• F- und B-Serie: kompakte Miniatur-Axiallager für leichtere axiale Beanspruchung auf kleinen senkrechten Wellen.
• SB-Serie: Das Edelstahl-Äquivalent der B-Serie, für gleiche Größen in korrosiven Umgebungen oder in wasserundurchlässigen Umgebungen.
• Serien 51100 und 51200: Schwerlastlager mit den höchsten Nennwerten der Baureihe, bis zu 12.700 N dynamisch und 17.000 N statisch, wobei die Fett- und Öldrehzahlen separat veröffentlicht werden.

Jede Serie wird standardmäßig in Stahl — (AISI 52100) und, wo auf der Artikelnummer ein S-Präfix steht, aus Korrosionsbeständigkeit in Edelstahl — (420) angeboten.

Häufig gestellte Fragen

F: Was macht ein Drucklager?

A: Ein Axiallager trägt eine axiale Last, d. h. eine Kraft, die entlang der Achse der Welle und nicht quer zur Achse wirkt. Es befindet sich zwischen einem rotierenden und einem festen Teil, sodass sich die Welle frei drehen kann, während gleichzeitig die Last auf das Gehäuse übertragen wird.

Bei einem Axialkugellager wird die Last durch einen Kugelring geleitet, der zwischen zwei ringscheibenförmigen Ringen verläuft, sodass ein rollender Kontakt die Arbeit erledigt, anstatt das Metall zu gleiten. Daher ist es die natürliche Wahl für vertikale Wellen, Drehscheiben und Getriebe, bei denen das Gewicht oder die Reaktionskraft direkt entlang der Wellenachse drückt

F: Können Sie mit einem defekten Drucklager fahren?

A: Die Frage bezieht sich in der Regel auf das Kurbelwellen-Drucklager im Motor eines Autos, das den Schwall der Kurbelwelle steuert. Ein ausgefallenes Drucklager bewirkt, dass sich die Kurbelwelle entlang ihrer Achse bewegt, wodurch die Kupplung, die Hauptlager und die Kurbelwelle selbst schnell beschädigt werden, sodass das Fahrzeug nicht angetrieben werden sollte.

Das gleiche Prinzip gilt für jede Maschine. Sobald ein Drucklager ausfällt, kann die Welle axial frei schweben, und die daraus resultierende Fehlausrichtung und der Kontakt zwischen Metall und Metall breiten sich Schäden in der gesamten Baugruppe aus. Ein defektes Drucklager sollte immer ausgetauscht werden

F: Was sind die Anzeichen für einen Ausfall des Axiallagers?

A: Zu den häufigsten Warnzeichen gehören verstärktes Axialspiel oder ein Aufschwimmen des Schaftes in der Welle, ungewöhnliche Geräusche wie Knirschen, Rumpeln oder Klopfen unter Last, Vibrationen und eine steigende Temperatur am Lager. Bei rotierenden Maschinen stellen Sie möglicherweise auch eine verminderte Laufruhe oder sichtbare Verschleißspuren fest.

Da ein Axiallager seine Last entlang der Wellenachse aufnimmt, ist jede wahrnehmbare Hin- und Herbewegung der Welle ein starkes Anzeichen dafür, dass das Lager abgenutzt ist oder versagt und sollte überprüft werden. Das frühzeitige Erkennen dieser Anzeichen verhindert, dass das Axialschwebeelement benachbarte Bauteile beschädigt

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