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Roulements à aiguilles

Que sont Roulements à aiguilles ?

Les roulements à aiguilles sont des roulements à éléments roulants compacts qui utilisent de longs rouleaux cylindriques fins, appelés aiguilles, pour supporter des charges radiales élevées sur une très petite section transversale radiale. Comme les aiguilles sont au moins quatre fois plus longues que leur diamètre, elles présentent une grande surface de contact contre le chemin de roulement, de sorte qu'un roulement à aiguilles supporte une charge radiale beaucoup plus importante qu'un roulement à billes du même alésage. Cette densité de charge dans une section mince en fait le choix par défaut lorsqu'un arbre a besoin d'être soutenu, mais qu'il y a peu de place autour de celui-ci.

Accu fournit des roulements à aiguilles en forme de cuvette étirée, avec des options ouvertes et scellées adaptées à l'environnement d'exploitation. Les utilisations typiques incluent les transmissions pour automobiles et motos, les boîtes de vitesses, les joints universels, les ensembles d'arbres à cames et de culbuteurs, les engrenages planétaires, les pompes et les compresseurs

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Comment fonctionnent les roulements à aiguilles à coupelle étirée

Un roulement à aiguilles à coupelle étirée possède une coque extérieure à paroi mince, emboutie en profondeur et durcie à partir d'acier, qui agit directement comme chemin de roulement extérieur. À l'intérieur, il y a une seule rangée de rouleaux à aiguilles. Le roulement est enfoncé dans un alésage du boîtier et tourne sur l'arbre lui-même, de sorte que la surface de l'arbre devient le chemin de roulement intérieur. C'est pourquoi le design est si compact : il supprime la bague intérieure épaisse et séparée dont un roulement à billes a besoin.

Pour que le roulement atteigne sa durée de vie nominale, l'arbre doit être durci et rectifié pour obtenir une finition appropriée. Lorsque la tige est molle ou irrégulière, un anneau intérieur séparé est installé pour donner aux aiguilles une surface durcie sur laquelle elles peuvent fonctionner. Dans un joint universel automobile, par exemple, quatre roulements à aiguilles sont placés dans l'étrier et permettent à la croix de tourner sous une charge élevée et fluctuante tout en ne prenant pratiquement pas de place, une tâche qu'un roulement à billes ne pourrait pas faire dans la même enveloppe

.

Matériaux à partir desquels les roulements à aiguilles sont fabriqués

Chaque roulement à aiguilles Accu associe une coque en acier embouti à des rouleaux en acier trempé :

  • Acier - (ST14) : la coque extérieure de la coupelle étirée, formée à partir d'acier ST14 (Nr. 1.0338) et durcie pour servir de chemin de roulement extérieur.
  • Acier - (AISI 52100) : les rouleaux à aiguilles sont fabriqués à partir d'acier à roulement en alliage de chrome à haute teneur en carbone pour leur dureté et leur résistance à la fatigue au contact du roulement.

Toutes les tailles sont fournies dans une finition en acier naturel (non revêtu), prête à fonctionner avec le lubrifiant approprié.

Tailles et types de roulements à aiguilles disponibles

La gamme couvre des diamètres d'alésage métriques (diamètre intérieur) de 3 mm à 60 mm, avec des diamètres extérieurs de 6,5 mm à 68 mm, de sorte que la plupart des positions d'arbre compactes sont couvertes. Les largeurs varient selon les séries

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Le choix du type dépend de la position du roulement sur l'arbre. Les roulements HK sont ouverts aux deux extrémités pour permettre un positionnement traversant l'arbre, tandis que les roulements BK sont fermés à une extrémité pour retenir la graisse ou pour assurer l'étanchéité contre une extrémité de l'arbre. Les versions à deux rangées (ZW) supportent une charge radiale plus importante pour un diamètre similaire

. L'

étanchéité est le deuxième choix. Les options d'ouverture à joint unique (RS) et à joint double (2RS) vous permettent de trouver un équilibre entre la rétention du lubrifiant et l'exclusion de la contamination. Lorsque l'arbre ne peut pas être durci, associez le roulement à une bague intérieure séparée pour fournir un chemin de roulement approprié

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FAQs

Q : À quoi servent les roulements à aiguilles ?

R : Les roulements à aiguilles conviennent à des positions compactes à charge radiale élevée, telles que les transmissions automobiles et motos, les boîtes de vitesses, les joints universels, les ensembles d'arbres à cames et de culbuteurs, les engrenages planétaires, les pompes et les compresseurs.

Q : Quelle est la différence entre un roulement à aiguilles et un roulement à billes ?

: Un roulement à aiguilles supporte une charge radiale beaucoup plus importante qu'un roulement à billes de même section car ses longs rouleaux entrent en contact avec la ligne, mais il supporte une faible poussée et nécessite un montage plus précis.

Q : Quels sont les différents types de roulements à aiguilles ?

R : Accu propose des types de gobelets étirés avec une coque extérieure ouverte (série HK), une extrémité fermée (série BK) et des versions à deux rangées (ZW), en versions ouvertes, à joint unique (RS) et à double joint (2RS).

Q : Quelles sont les tailles des roulements à aiguilles ?

R : Notre gamme de roulements à aiguilles couvre des alésages métriques (ID) de 3 mm à 60 mm, avec des diamètres extérieurs allant jusqu'à 68 mm.

Q : Quels sont les avantages des roulements à aiguilles ?

R : Ils offrent une capacité de charge radiale élevée dans la section transversale la plus fine possible, ce qui permet d'économiser de l'espace et du poids tout en maintenant un faible couple de rotation.

Q : Quels sont les inconvénients des roulements à aiguilles ?

R : Ils ne supportent qu'une charge de poussée (axiale) limitée. Ils sont sensibles à la dureté, à la finition et à l'alignement de l'arbre. Ils résistent également mal aux fortes charges de choc.

Q : Les roulements à aiguilles ont-ils besoin d'une bague intérieure ?

R : Ils peuvent fonctionner directement sur un arbre durci et rectifié ; lorsque l'arbre est souple ou irrégulier, installez un anneau intérieur séparé pour fournir un chemin de roulement approprié.

Q : Comment installer un roulement à aiguilles à coupelle étirée ?

R : Appuyez fermement sur la coupelle étirée pour l'insérer dans un boîtier durci à l'aide d'un outil de fixation situé sur l'extrémité marquée (estampée), en la maintenant bien droite pour éviter de déformer la fine coque.

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