Łożyska kulkowe dwurzędowe.

Co to są łożyska dwurzędowe?

Łożyska dwurzędowe przenoszą swoje obciążenie na dwóch równoległych rzędach kulek trzymanych w jednym zestawie pierścieni, a nie w jednym rzędzie standardowego łożyska. Ten drugi rząd z grubsza podwaja nośność danego otworu i, w zależności od geometrii wewnętrznej, zmienia rodzaj obciążenia łożyska.

Łożyska kulkowe dwurzędowe występują w kształcie głębokiego rowka i skośnego. Zakres Accu to dwurzędowe łożysko kulkowe skośne, w którym dwa rzędy znajdują się pod przeciwstawnymi kątami styku. Układ ten pozwala pojedynczej jednostce przenosić obciążenie promieniowe wraz z ciągiem osiowym w obu kierunkach, jednocześnie opierając się ruchom przechylnym, które mogłyby odsunąć mniejsze łożysko.

W efekcie dwurzędowe łożysko skośne spełnia pracę dwóch łożysk jednorzędowych zamontowanych od tyłu do tyłu, ale w jednym kompaktowym elemencie, który jest szybszy w montażu i łatwiejszy do utrzymania w linii.

Jak działają łożyska dwurzędowe

Łożysko dwurzędowe działa poprzez dzielenie obciążenia między dwa rzędy kulek, które biegną po bieżniach zmielonych we wspólny pierścień wewnętrzny i zewnętrzny. W konstrukcji styku kątowego każdy rząd styka się wzdłuż linii ustawionej pod kątem do osi łożyska. Ponieważ dwa rzędy ustawiają się w przeciwnych kierunkach, łożysko przyjmuje ciąg w dowolny sposób, w jaki jest popchnięte. Te przeciwstawne linie stykowe znajdują się również w określonej odległości od siebie, co nadaje łożyskowi sztywność przed przechyleniem. Gdy wał się obraca, oba rzędy przenoszą obciążenie promieniowe razem, więc łożysko pracuje chłodniej i wytrzymuje dłużej pod obciążeniem, które przepracowałoby pojedynczy rząd

Weź wał wyjściowy kompaktowej skrzyni biegów śrubowych. Przekładnia śrubowa generuje ciąg osiowy, ponieważ przenosi moment obrotowy. Ten ciąg odwraca się, gdy napęd się odwraca, więc wał widzi promieniowe obciążenie przekładni w jednej płaszczyźnie i obciążenie osiowe pchające się w obie strony wzdłuż swojej długości. Jednorzędowe łożysko kulkowe skośne zamontowane w tej pozycji obsługuje partię. Reaguje na obciążenie promieniowe, utrzymuje wał przed ciągiem w obu kierunkach i utrzymuje siatkę zębatą prosto pod momentem przechylnym, a wszystko to bez zamieszania ustawiania dwóch oddzielnych łożysk względem siebie. Inżynier oszczędza miejsce i liczbę części, jednocześnie uzyskując sztywniejszy, lepiej umiejscowiony wał.

Materiały Łożyska dwurzędowe są wykonane z

Asortyment dwurzędowy składa się z dwóch metali, równoważących nośność z odpornością na korozję tam, gdzie wymaga tego środowisko.

• S tal - (AISI 52100): Standardowa chromowana stal łożyskowa, hartowana dla najwyższych obciążeń w zakresie w czystych i suchych warunkach.
• S tal nierdzewna - (420): Wysokowęglowa martenzytyczna stal nierdzewna, która twardnieje blisko poziomów stali łożyskowej, jednocześnie zmniejszając korozję, utrzymując dobrą nośność w warunkach wilgotności lub zmywania.
• Guma - Buna (warianty uszczelnione): U szczelki z gumy nitrylowej zamykają wariant 2RS na obu powierzchniach, uszczelniając smar i utrzymując piasek z dala od bieżni.

Dostępne rozmiary i rodzaje łożysk dwurzędowych

Łożyska kulkowe dwurzędowe Accu obejmują serie 4200 i 4300, obejmując szeroki zakres otworów i obciążeń dla pozycji obciążenia kombinowanego w małych i średnich maszynach.

• Średnice wewnętrzne: od 10 mm do 30 mm
• Średnice zewnętrzne: od 30 mm do 62 mm
• Grubość: od 14 mm do 24 mm
• Obciążenie dynamiczne: od 4.480 N do 34 500 N

Każde łożysko jest dostarczane w naturalnym wykończeniu, bez dodatkowej powłoki lub poszycia. Każdy ma określony promienny luz wewnętrzny, od 0,002 do 0,013 mm na najmniejszym otworze do 0,008 do 0,028 mm na większych częściach serii 4300. Oceny prędkości smaru i oleju są publikowane dla każdego rozmiaru, osiągając 18 000 obr./min w przypadku smaru i 22 000 obr./min dla oleju przy najmniejszym otworze

Dwie opcje zamknięcia obejmują zakres warunków pracy.

• Otwarty: otwarty po obu stronach dla maksymalnej prędkości i najwyższego obciążenia dynamicznego, dostosowany do czystych pozycji o wyższym obciążeniu.
• Pod wójne uszczelnienie (2RS): uszczelki z gumy nitrylowej po obu stronach zatrzymują tłuszcz i zapobiegają zanieczyszczeniom, idealne do zakurzonych lub odsłoniętych zespołów.

Każda opcja jest standardowo oferowana w wersji Stal - (AISI 52100) oraz, gdy na numerze części znajduje się przedrostek S, w stali nierdzewnej - (420) dla odporności na korozję. Seria 4200 to standardowy zakres szerokości, podczas gdy seria 4300 ma szerszy, cięższy przekrój poprzeczny, który podnosi obciążenie znamionowe dla tego samego otworu.

Często zadawane pytania

P: Co to są łożyska dwurzędowe?

Odp.: Łożyska dwurzędowe przenoszą swoje obciążenie na dwóch równoległych rzędach elementów tocznych utrzymywanych w jednej jednostce, a nie w jednym rzędzie standardowego łożyska. Podwojenie rzędów zwiększa nośność, a w konstrukcji styku kątowego Accu zapewnia prawdziwą sztywność w stosunku do momentów przechylnych. Łożysko kulkowe dwurzędowe skutecznie wykonuje pracę dwóch łożysk jednorzędowych zamontowanych obok siebie, ale w jednym kompaktowym elemencie z jedną parą pierścieni, co oszczędza miejsce i upraszcza montaż.

P: Do czego służy łożysko wałeczkowe dwurzędowe?

: Łożysko wałeczkowe dwurzędowe wykorzystuje dwa rzędy walcowych lub stożkowych rolek do przenoszenia bardzo dużych obciążeń promieniowych na kompaktowej szerokości, dlatego dwurzędowe łożyska walcowe pojawiają się w wrzecionach obrabiarek, walcarkach i ciężkich skrzyniach biegów. Rolki mają większy obszar styku niż kulki, więc pasują do cięższych, wolniejszych zadań. Zakres dwurzędowy Accu to typ kulowy, a nie typ rolkowy, a mianowicie dwurzędowe łożysko kulkowe skośne, które handluje pewną całkowitą pojemnością promieniową dla większej prędkości jazdy i zdolności do przyjmowania obciążenia osiowego w

P: Jaka jest różnica między łożyskami jednorzędowymi i dwurzędowymi?

Odp.: Łożysko jednorzędowe ma jeden rząd kulek i jest wyborem ogólnego przeznaczenia dla obciążenia promieniowego o ograniczonej pojemności osiowej. Łożysko dwurzędowe dodaje drugi rząd, co z grubsza podwaja nośność promieniową dla danego otworu i, w układzie styku kątowego, pozwala łożyskowi przenosić ciąg w obu kierunkach i opierać się nachyleniu znacznie lepiej niż pojedynczy rząd.

Handel jest szerszym łożyskiem. Tam, gdzie jednorzędowe łożysko kulkowe zwykłe wymagałoby sparowania, aby poradzić sobie z dwukierunkowym ciągiem lub momentem przechylnym, łożysko dwurzędowe zarządza nim w jednej pozycji

P: Jaka jest różnica między łożyskami 2RS i ZZ?

: 2RS i ZZ opisują, jak łożysko jest zamknięte, a nie jak działa. 2RS oznacza dwie gumowe uszczelki stykowe, po jednej z każdej strony, które chwytają pierścień wewnętrzny, aby zatrzymać tłuszcz i chronić przed kurzem i wilgocią, kosztem nieco większego tarcia. ZZ, czasami napisane jako 2Z, oznacza dwie metalowe osłony, które znajdują się blisko pierścienia wewnętrznego bez dotykania go, utrzymując większe zanieczyszczenia, jednocześnie umożliwiając większe prędkości i niższy opór.

Łożyska kulkowe dwurzędowe Accu są oferowane otwarte dla maksymalnej prędkości i obciążenia lub jako uszczelnione jednostki 2RS w warunkach brudnych lub narażonych.

Produkcja na zamówienie Łożyska kulkowe dwurzędowe.

Wysoka precyzja, produkcja na zamówienie Łożyska kulkowe dwurzędowe zgodnie ze specyfikacją klienta. Najnowocześniejsze obiekty specjalizujące się zarówno w prototypowaniu małych partii, jak i produkcji na dużą skalę.