Kółka z hamulcami.

Czym są Kółka z hamulcami?

Kółka z hamulcami, znane również jako kółka hamowane, kółka blokujące lub zamykane kółka, są częścią serii Accu Castors & Wheels, która pozwala sprzętowi swobodnie toczyć się, gdy musi się poruszać i pozostawać na miejscu, gdy nie. Na pierwszy rzut oka każde z nich wygląda jak standardowy obrotowy kółek z dźwignią hamulca sterowaną nożną dodaną do widelca, siedzącą tuż z dala od koła. Jedno naciśnięcie dźwigni utrzymuje sprzęt w pozycji, dzięki czemu załadowany wózek lub stół warsztatowy pozostaje dokładnie tam, gdzie jest pozostawiony, nawet gdy jest oparty lub pracowany

Kółka w większości hamowców posiadają europejską listę norm: EN 12530 dla placówek instytucjonalnych, takich jak sklepy, hotele i szpitale, EN 12532 dla urządzeń przemysłowych z prędkością do 4 km/h lub EN 12533 dla urządzeń przemysłowych z prędkością 4 km/h do 16 km/h. Kółka blokujące są stosowane wszędzie tam, gdzie sprzęt mobilny musi być stabilny, od wózków warsztatowych i mobilnych stołów roboczych po wózki produkcyjne, sprzęt do transportu materiałów i maszyny mobilne.

Jak działają kółka z hamulcami

Hamowany kółek montuje się przez górną płytę, pojedynczy otwór na śrubę lub gwintowany trzpień, z dźwignią hamulca pozostawioną dostępną na stopę. Hamulec koła dociska się do bieżnika, dzięki czemu koło nie może się obracać, ale głowica obrotowa pozostaje wolna, co oznacza, że sprzęt może nadal lekko obracać się wokół zablokowanego kółka. Hamulec z całkowitą blokadą blokuje koło i głowicę obrotową razem, usuwając ten ruch i trzymając ryginał sztywno w linii. Hamulce z całkowitą blokadą są dostępne w wersjach wiodących i tylnych, z różnicą w promieniu obrotu: hamulec wiodący pozostawia go niezmienionym, podczas gdy hamulec tylny zwykle dodaje się do niego, przyjmując kółko 100 mm od 90 mm do 123 mm

W warsztacie produkcyjnym mobilny stół spawalniczy ma stalowy blat o wadze 300 kg i do 150 kg osprzętu i przedmiotu obrabianego, pracujący na czterech obrotowych kółkach 100 mm z kołami poliuretanowymi i hamulcami z całkowitą blokadą. Umożliwiając podniesienie jednego kółka z nierównej podłogi, każdy z pozostałych trzech ma 150 kg, co odpowiada wartości 150 kg hamowanej kółki 100 mm z poliuretanowym kółkiem formowanym wtryskowo. W przypadku samych hamulców kół wolne obrotowe głowice pozwalałyby stołowi skręcać się i pełzać, gdy monter opiera się na nim lub przeciąga przez niego zacisk, wyciągając zaczepiony zespół z pozycji. Hamulce całkowitej blokady zatrzymują zarówno koła, jak i głowice obrotowe, więc stół pozostaje dokładnie tam, gdzie został ustawiony. Zwolnij dźwignie, a stół może się swobodnie toczyć i kierować do następnego zadania

Materiały Kółka Z Hamulcami Wykonane Są Z

Zamykane koła rycynowe Accu wykorzystują metale klasy inżynierskiej pod względem wytrzymałości oraz na polimerach i elastomerach zapewniających przyczepność, przy czym każde połączenie rycynowe wybrane tak, aby mocno trzymać się podłogi, spełni:

• Stal: O budowa większości hamowanych kółek w asortymencie, prasowana w lekkich lub wyjątkowo wytrzymałych gatunkach i wykończona niebieską pasywacją lub cynkow aniem.
• Stal nierdzewna: hamowane obudowy do spłukiwania i korozyjnych, gdzie kółka ALPHA STAINLESS mają doskonałe wyniki (5 z 5) pod względem odporności na korozję i pracują do -40 °C na kołach poli amidowych.
• Żeliwo: obu dowy KAPPA wyposażone w wiodące hamulce z całkowitą blokadą oraz żeliwne centra kół, na hamowanych kółkach o wadze do 1440 kg.
• Aluminium: Sztywny, lekki środek kół, który utrzymuje poliuretanowe i elastyczne gumowe bieżniki na hamowanych kółkach o wadze do 800 kg.
• Guma: Soli dne i elastyczne bieżniki, które chwytają podłogę i utrzymują stabilnie hamowany kółek, z wersjami bez śladów dla wykończonych podłóg.
• Guma - TPR: Znajduje się na lżejszych kółkach hamowanych o wadze do 100 kg, termoplastyczny gumowy bieżnik przy 87 Shore A, który łagodzi jazdę.
• Tworzywo sztuczne - PUR: Bieżniki poliuretanowe, formowane wtryskowo lub odlewane w temperaturze 40 do 42 Shore D, które zapewniają hamowanemu kołnierzowi dobrą przyczepność bez utraty nośności i trwa łości zużycia.
• Tworzywo sztuczne - nylon: koła z poliamidu, które zaczynają się łatwo toczyć po zwolnieniu hamulca, a także centra poliamidowe i srebrnoszare obudowy LEVINA.
• Tworzywo sztuczne - PP: Centra polipropylenowe pod gumowymi i poliuretanowymi bieżnikami oraz solidne koła z polipropylenu na mniejszych hamowanych kółkach.
• Tworzywo sztuczne - fenolowe: twarde, sztywne czarne koło stosowane na ocynkowanych i hamowanych kółkach ze stali nierdzewnej o wadze od 100 kg do 150 kg.

Dostępne rozmiary i rodzaje kółek z hamulcami

Kółka hamowane są oferowane w trzech typach hamulców i szerokiej gamie rozmiarów i mocowań, pasujących do wszystkiego, od wózków do lekkich urządzeń po ciężkie wózki przemysłowe:

• Średnica koła (D): od 50 mm do 200 mm.
• Szerokość koła (T): 17 mm do 50 mm.
• Wysokość montażu (H): 67,5 mm do 250 mm.
• Przybliżona nośność: 35 kg do 1440 kg.
• Typ hamulca: Ham ulec koła; Hamulec całkowitej blokady, prowadzenie; Hamulec całkowitej blokady, tylny.
• Typ mocowania: Mocowanie otworu na śrubę; Płyta kwadratowa, 60 x 60 mm; Płyta prostokątna, EN R42, 105 x 85 mm; Płyta prostokątna, EN R43, 137 x 105 mm.
• Centra otworów do mocowania płyty (ExG): 33 x 33 mm do 105 x 80 mm.
• Średnica otworu mocującego: 5,5 mm do 11 mm.
• Rozmiar gwintu: M10 x 25 do M12 x 30.

Wszystkie te kółka są obrotowymi z hamulcami, ponieważ stałe kółka nie potrzebują jednego, a wspólny układ łączy dwa z nich z dwoma kółkami z serii Accu Fixed Castors. Wersje hamulców kołowych są dostępne tylko w wersji 50 mm, podczas gdy wersje Total Lock Brake mają od 75 mm do 200 mm. Opcje trzpieni gwintowanych obejmują koła od 50 mm do 100 mm i obciążenia do 120 kg, a obudowy ze stali nierdzewnej pracują od 60 mm do 200 mm i do 500 kg.

Jeśli chodzi o sprzęt, który rzadko się porusza i musi stać równo i całkowicie nieruchomo, warto zapoznać się z gamą nóżek maszyn firmy Accu, które utrzymują pozycję bez polegania w ogóle na hamulcu.

FAQ

P: Czy koła kołowe mają hamulce?

O: Nie wszystkie. Hamowane koła kołowe mają hamulec wbudowany w kółko, który jest nakładany stopą, podczas gdy niehamowane kółka swobodnie toczą się i obracają. Hamulec koła zatrzymuje obracanie się koła, a hamulec całkowitej blokady blokuje również głowicę obrotową, dzięki czemu sprzęt nie może się obracać na miejscu. W ofercie Accu każdy hamowany kółek jest obrotowym kółkiem, więc hamowane kółka obrotowe są zwykle montowane obok stałych kółek

P: Gdzie mogę znaleźć wytrzymałe kółka z hamulcami?

p.: Asortyment kółek z hamulcami firmy Accu wynosi do 1440 kg na kółko, a każdy hamowany kółek o wadze 300 kg lub więcej mocuje się za pomocą płyty EN R43 z całkowitym hamulcem blokującym. Najwyżej oceniany jest kółko KAPPA 125 mm o dynamice 1440 kg, podczas gdy największe hamowane kółka 200 mm osiągają 1200 kg. Asortyment kółek Heavy-Duty zawiera te o wadze 500 kg i więcej wraz z pasującymi kółkami stałymi

P: Czy możesz dodać hamulec do kół kołowych?

Odp.: W ofercie kółek Accu nie ma dodatkowych zestawów hamulcowych, więc praktyczną metodą jest wymiana każdego koła na hamowany odpowiednik. Wersje hamowane mają wspólną wysokość montażu i mocowanie swoich bliźniaków bez hamowania, w granicach 0,5 mm na kilku mniejszych kółkach, dzięki czemu wyposażenie pozostaje równe, a istniejące otwory ustawiają się w linii. Przed zamontowaniem sprawdź promień obrotu, ponieważ hamulec tylny całkowity blokady może go zwiększyć, biorąc kółko 100 mm z 90 mm do 123

Produkcja na zamówienie Kółka z hamulcami.

Wysoka precyzja, produkcja na zamówienie Kółka z hamulcami zgodnie ze specyfikacją klienta. Najnowocześniejsze obiekty specjalizujące się zarówno w prototypowaniu małych partii, jak i produkcji na dużą skalę.