Kółka żeliwne.

Czym są Kółka żeliwne?

Kółka żeliwne, znane również jako kółka z kutego żelaza, znajdują się na szczycie oferty Accu Castors & Wheels, z obudowami z żeliwa i kutego żelaza zbudowanych z myślą o przenoszeniu od 500 kg do 1440 kg na kółko w wymagających warunkach przemysłowych. Wzmocniony, wybrzuszony widelec i płyta górna o wymiarach 135 x 110 mm, uformowane z litego żelaza, a nie prasowane z blachy, zawierają koło o szerokości 50 mm z miodowo-żółtego poliuretanu lub czarnego poliamidu. Ta solidna konstrukcja utrzymuje sztywność widelca pod bardzo dużymi obciążeniami, dzięki czemu koło pozostaje wyrównane, a kółko stale się toczy i obraca się swobodnie.

Norma zależy od koła: kółka z kołami z aluminiowymi kołami są wymienione w normie EN 12532 do zastosowań przemysłowych z prędkością do 4 km/h, natomiast kółka z żeliwnymi centrami lub bardzo wytrzymałym poliamidem podlegają normie EN 12533, która obejmuje zastosowania przemysłowe z prędkością od 4 km/h do 16 km/h. Pasują do przemysłu ciężkiego, gdzie obciążenia są wysokie, a obsługa jest szorstka, od prasowni, do przenoszenia maszyn do ciężkich linii montażowych, warsztatów kolejowych i lotniczych ramy transportowe do form, cewek i dużych odlewów.

Jak działają kółka żeliwne

Żeliwny kółek przykręca się do ramy przez cztery otwory 11 mm w górnej płycie EN R43 na środkach 105 x 80 mm, z obciążeniem przechodzącym przez odlewany widelec do koła pracującego na precyzyjnych łożyskach kulkowych. Wersje obrotowe włączają dwurzędowy wyścig kulkowy lub stożkowe łożysko wałeczkowe na kółce o wadze 1440 kg, z przesunięciem od 48 mm do 59 mm między osią obrotu a osią, dzięki czemu koło podąża za ruchem ramy. Żeliwo szare jest mocne pod względem ściskania i dobrze tłumi wibracje, a odlewanie pozwala na wykonanie obudowy w grubych, solidnych odcinkach, dzięki czemu widelec utrzymuje swój kształt pod dużymi obciążeniami i przenosi mniej wibracji ze połączeń podłogowych do ramy. Koło nadal wyznacza ocenę: poliuretan na aluminiowym środku przenosi od 500 kg do 800 kg, poliuretan na żeliwnym centrum 660 kg do 1200 kg, a poliamid wyjątkowo wytrzy

W zakładzie formowania wtryskowego rama transportująca formy przesuwa 3-tonową formę na ramie o wadze 400 kg między magazynem form a prasą. Mając tylko trzy kółka w niezawodnym kontakcie, każde z nich widzi około 1130 kg, co żeliwny kółek o średnicy 200 mm z żeliwnym kołem poliuretanowym pokrywa 1200 kg. Na końcu pchnięcia hamowane obrotowe kółka kierują ramę w pozycji i utrzymują ją, gdy forma jest podniesiona; na drugim końcu stała para utrzymuje ją prosto w dół przejścia. Ręcznik ze stali tłoczonej z aluminiowym kołem o tym samym rozmiarze osiąga 800 kg, znacznie mniej niż ta rama

Materiały Wykonane są z żeliwnych kółek

Żeliwne kółka Accu łączą żeliwną obudowę z materiałami kół klasy inżynierskiej, z których każdy został wybrany do bardzo dużych obciążeń i długiej, wytrzymałej eksploatacji:

• Żeliwo: Szare obudowy żeliwne ze wzmocnionym, wybrzuszonym widelcem i niebieskim pasywowanym wykończeniem o bardzo dobrej jakości (4 z 5) pod względem odporności na korozję oraz szare żeliwne centra kół na kółkach o wadze od 660 kg do 1200 kg.
• Aluminium: środek kół o wadze od 500 kg do 800 kg, z odlewanym poliuretanem przyklejonym do lekkich, ale sztywnych kół.
• Plastik - PUR: Wyso kiej jakości odlewany poliuretanowy bieżnik o temperaturze 42 Shore D w kolorze miodowo-żółtym, oceniany jako bardzo dobry (4 z 5) pod względem zużycia i osiągów i znacznie łagodniejszy dla podłóg niż gołe metalowe koło.
• Plastik - Nylon: Wyją tkowo wytrzymałe, solidne koło poliamidowe o mocy 75 Shore D w kolorze czarnym, oceniane jako doskonałe (5 z 5) pod względem osiągów i zużycia oraz noszące najwyższą ocenę w serii 1440 kg.

Dostępne rozmiary i rodzaje kółek żeliwnych

Asortyment kółek żeliwnych Accu jest dostępny w trzech rozmiarach kół, z wersjami obrotowymi, hamowanymi i stałymi do najcięższych zadań związanych z obsługą:

• Średnica koła (D): 125 mm do 200 mm.
• Szerokość koła (T): 50 mm.
• Wysokość montażu (H): 170 mm do 245 mm.
• Przybliżona nośność: 500 kg do 1440 kg.
• Ładowność statyczna: od 1000 kg do 2400 kg.
• Typ kółka: Obrotowy rycynowy lub stały rycy n.
• Typ hamulca: Ham ulec całkowitej blokady, prowadzący.
• Typ mocowania: Płyta prostokątna, EN R43, 137 x 105 mm.
• Wymiary płyty (AxB): 135 x 110 mm.
• Centra otworów do mocowania płyty (ExG): 105 x 80 mm.
• Średnica otworu mocującego: 11 mm.

Wózek o wadze 1440 kg jest dostępny tylko w rozmiarze 125 mm, jako obrotowy kółek z hamulcem lub bez, i nie ma wersji stałej. Kółka KAPPA PROTECT są tylko niehamowanymi kółkami obrotowymi, o większym promieniu obrotu od 142 mm do 190 mm, a każdy hamowany kółek z tej serii wykorzystuje wiodący hamulec całkowity. Zużyte koła nie muszą oznaczać nowych kółek, ponieważ większość z nich ma pasujące zapasowe, w tym żeliwne koła ryginowe z poliuretanowymi bieżnikami, w asortymencie Castors &

W przypadku obciążeń od 500 kg do 800 kg warto skorzystać z kółek ZETA ze stali tłoczonej z serii Accu Heavy-Duty Castors, które mają takie same parametry jak żeliwny kółek wyposażony w to samo koło aluminiowe.

FAQ

P: Czy kółka żeliwne nadają się do wysokich temperatur?

A: Nie te. Chociaż żeliwna obudowa dobrze znosi ciepło, koła na tych kółkach są poliuretanowe lub poliamidowe, o wartości odpowiednio od -10 do 60° C i od -30 do 80° C, więc koło ustawia granicę. W przypadku kółek wysokotemperaturowych seria kółek ze stali nierdzewnej firmy Accu obejmuje wersje żaroodporne z gumowymi kołami termoutwardzalnymi i tłumiącymi o temperaturze do 250 °C i 280 °C

P: Czy kółka żeliwne są mocniejsze niż kółka stalowe prasowane?

Odp.: Nie tylko na podstawie oceny. Wyposażone w to samo koło poliuretanowe z centralnym aluminium, żeliwne kółka KAPPA i ze stali tłoczonej ZETA mają identyczne parametry znamionowe 500 kg przy 125 mm i 800 kg przy 160 mm i 200 mm. Dodatkowa pojemność pochodzi z kół, które przyjmują tylko żeliwne obudowy, przy czym koła poliuretanowe wyśrodkowane z żeliwa osiągają 1200 kg, a bardzo wytrzymałe koło poli

P: Czy żeliwne kółka mają żeliwne koła?

A: Nie w tradycyjnym sensie. Każdy kółek z tej serii ma obudowę z żeliwa i kutego żelaza, a dziewięć z nich działa również na kołach z szarym żeliwnym środkiem, ale każde koło ma bieżnik poliuretanowy lub poliamidowy, a nie gołe żelazo. Dzięki temu są cichsze i znacznie łagodniejsze dla podłóg niż solidne żeliwne koło, które jest twarde, hałaśliwe i podatne na znakowanie betonu

P: Ile wagi może przenosić żeliwny rycyn?

Odp.: Zależy to głównie od koła. Z kołem poliuretanowym z centralnym aluminium, żeliwny kółek przenosi 500 kg przy 125 mm i 800 kg przy 160 mm i 200 mm; przejście na żeliwne koło centralne zwiększa to do 660 kg, 900 kg i 1200 kg, podczas gdy o bardzo wytrzymałej wytrzymałości koła poliamidowe 125 mm osiąga 1440 kg. Wartości statyczne dla ładunków, które stoją w miejscu, a nie toczą się, wynoszą od 1000 kg do 2400 kg

P: Dlaczego żeliwo jest używane do obudów rycynowych?

p.: Żeliwo można odlewać w grube, złożone kształty, dzięki czemu widelec i górna płyta mogą być uformowane jako jedna solidna sekcja z materiałem dokładnie tam, gdzie koncentrują się obciążenia, a nie składane z arkusza. Żeliwo szare jest również mocne pod względem ściskania, odporne na zużycie i dobre w tłumieniu wibracji, co pasuje do kółek przenoszących bardzo duże obciążenia

P: Czy żeliwny rycynowy rdzewieje?

: Gołe żeliwo rdzewieje, jeśli pozostanie mokre, więc obudowy w tym zakresie są pasywowane na niebiesko i oceniane jako bardzo dobre (4 z 5) pod względem odporności na korozję, co pasuje do większości pomieszczeń przemysłowych. Kółka ze stali nierdzewnej firmy Accu są oceniane jako doskonałe (5 z 5) pod względem odporności na korozję i są lepszym wyborem dla obciążeń o wadze do 500 kg w miejscach zmywania, do użytku na zewnątrz lub do regularnego kontaktu z wodą i chemikaliami

Produkcja na zamówienie Kółka żeliwne.

Wysoka precyzja, produkcja na zamówienie Kółka żeliwne zgodnie ze specyfikacją klienta. Najnowocześniejsze obiekty specjalizujące się zarówno w prototypowaniu małych partii, jak i produkcji na dużą skalę.